Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Lamborghini Urus

SUVSeit 2018
Neu ab
315.900 €
Gebraucht ab
169.990 €
Fahrzeugeinordnung

Der Lamborghini Urus markiert den Einstieg der Marke in den SUV-Sektor und wurde erstmals 2018 vorgestellt. Als sogenanntes „Super-SUV“ verbindet er Sportwagen-DNA mit den praktischen Vorzügen eines Oberklasse-SUV. Der Urus basiert auf der MLB-Evo-Plattform des Volkswagen-Konzerns, die auch für Modelle wie den Bentley Bentayga und Audi Q8 genutzt wird. Mit einer Leistung von bis zu 666 PS (490 kW) und einem maximalen Drehmoment von 850 Nm definiert der Urus die Leistungsgrenzen in seinem Segment neu. Seit dem Modelljahr 2023 gibt es zusätzlich die Plug-in-Hybrid-Version Urus SE mit einer Systemleistung von 800 PS.

Die Konkurrenzmodelle wie der Aston Martin DBX oder Bentley Bentayga orientieren sich stark an der Mischung aus Performance und Luxus, können jedoch in puncto Agilität und dynamischen Fahreigenschaften nicht immer mithalten. Lamborghini hat den Urus mehrfach weiterentwickelt, zuletzt mit den Versionen S und Performante, die eine optimierte Aerodynamik und modernisierte Assistenzsysteme bieten.

Stärken
  • Luxuriöse Innenausstattung
  • Vielseitige Fahrmodi für Straße und Gelände
  • Hohe Fahrdynamik, auch im Offroad-Bereich
Schwächen
  • Hoher Verbrauch selbst im Hybrid-Modell
  • Begrenzter Laderaum aufgrund der Formgebung
  • Eingeschränkte Übersichtlichkeit im Innenraum
Leistung
478 kW / 650 PS
0 - 100 km/h
3,6 s
Höchstgeschwindigkeit
305 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
325 g/km
Verbrauch (komb.)*
12,7 l/100km
Energieeffizienzklasse*
G

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

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1 Sterne
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Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Lamborghini Urus wird von einem 4,0-Liter-V8-Biturbo angetrieben, der in den Modellen S und Performante 666 PS (490 kW) leistet. Der Antrieb erfolgt über ein 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,3 bis 3,5 Sekunden, je nach Modellvariante. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 306 km/h. Der Verbrauch beträgt laut WLTP kombiniert 14,1 l/100 km.

Im Hybrid-Modell Urus SE ergänzt ein Elektromotor das Verbrenneraggregat, wodurch eine Systemleistung von 800 PS (588 kW) erzielt wird. Die rein elektrische Reichweite liegt dank einer 25,9-kWh-Batterie bei etwa 60 km, der kombinierte Verbrauch sinkt auf 2,1 l/100 km.

  • Extrem leistungsstarke Motoren
  • Hohe Anhängelast und Offroad-Kompetenz
  • Sehr hoher CO₂-Ausstoß bei reinen Verbrenner-Modellen

Motordetails anzeigen
Lamborghini Urus Motorraum
Lamborghini Urus Sitze

Sicherheit

Der Lamborghini Urus bietet ein umfassendes Sicherheitskonzept, das serienmäßig Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) umfasst. Unterstützt wird die Sicherheit durch Features wie Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung und eine Reifendruckkontrolle. Assistenzsysteme wie Lichtsensor und Regensensor erhöhen zusätzlich die Fahrsicherheit im Alltag.

Optional erhältlich sind ein Nachtsicht-Assistent und ein Head-up-Display, die insbesondere bei Dunkelheit und hohen Geschwindigkeiten mehr Übersicht bieten. Carbon-Keramik-Bremsen sorgen für zuverlässige Verzögerung, selbst unter Belastung. Die aktive Wankstabilisierung und die Hinterachslenkung unterstützen das stabile Fahrverhalten, auch bei dynamischen Kurvenfahrten.

Der Urus überzeugt mit stabiler Karosseriestruktur und moderner Technik, zeigt jedoch Schwächen bei Offroad-Hilfsmitteln und dem optionalen Charakter vieler Assistenzsysteme.

  • Umfangreiches Airbag-System
  • Carbon-Keramik-Bremsen mit starker Verzögerung
  • Viele Assistenzsysteme nur gegen Aufpreis

Ausstattung

Der Lamborghini Urus verbindet die Leistung eines Supersportwagens mit den komfortablen Merkmalen eines SUVs. Schon in der Serienausstattung beeindruckt das Modell mit umfassenden Features, die das Fahrerlebnis luxuriös und bequem gestalten. Dazu gehören unter anderem eine adaptive Luftfederung, ein hochwertiges Infotainmentsystem mit Touchscreen und Navigation sowie eine serienmäßige Lederausstattung, die den Innenraum hochwertig erscheinen lässt. 

Gegen Aufpreis lässt sich der Lamborghini Urus mit zahlreichen exklusiven Optionen individualisieren, beispielsweise einem Head-up-Display oder einem Nachtsicht-Assistent. Für Musikliebhaber steht ein Premium-Soundsystem von Bang & Olufsen zur Wahl.

Das Raumangebot des Urus überzeugt ebenfalls: Der Kofferraum bietet ein Volumen von 616 Litern, das durch das Umklappen der Rücksitzbank auf bis zu 1.596 Liter erweitert werden kann. Allerdings schränkt die hohe Ladekante die Praktikabilität etwas ein. Im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem Bentley Bentayga und dem Aston Martin DBX bietet der Urus jedoch eine bemerkenswerte Balance aus luxuriöser Ausstattung und dynamischer Sportlichkeit.

  • Serienausstattung: Navigationssystem, adaptive Luftfederung, Lederausstattung
  • Head-up-Display: ca. 2.000 Euro
  • Nachtsicht-Assistent: ca. 2.500 Euro ​​
Lamborghini Urus Armaturenbrett und Lenkrad

Modellbeschreibung

Der Lamborghini Urus, seit 2018 im Portfolio der italienischen Marke, steht für die Verschmelzung von Sportwagen-DNA und SUV-Funktionalität. Mit seiner markanten Optik und außergewöhnlichen Leistung behauptet er sich im Segment der Luxus-SUV.


Lamborghini Urus Ansicht vorne schräg
Der Urus ist das erste SUV des italienischen Sportwagenherstellers.
Lamborghini Urus Ansicht seitlich

Design und Konkurrenzvergleich

Das Design des Urus verbindet scharfe Linien und muskulöse Proportionen, die an die Supersportwagen der Marke erinnern, mit der Präsenz eines großen SUVs. Die coupéartige Silhouette mit abfallendem Dach und auffälligen LED-Signaturen betont die Dynamik. Verglichen mit Konkurrenten wie dem Aston Martin DBX oder Bentley Bentayga, wirkt der Urus aggressiver und sportlicher. Dabei hebt sich der Innenraum mit edlen Materialien wie Alcantara und handgenähtem Leder von anderen Luxus-SUVs ab, während die Plattform MLB Evo – die auch beim Audi Q8 zum Einsatz kommt – für technologische Effizienz sorgt.

Ausstattung und Technologie

Der Urus ist serienmäßig mit modernsten Technologien ausgestattet. Dazu zählen ein hochauflösendes digitales Cockpit, ein umfangreiches Infotainment-System sowie adaptive Luftfederung und Allradlenkung. Optional können Käufer das Fahrzeug mit einem Bang & Olufsen Soundsystem, einem Nachtsicht-Assistenten und speziellen Offroad-Paketen ausstatten. Diese Optionen unterstreichen die Vielseitigkeit des Modells, das sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag punktet.

Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit

Der Urus kombiniert beeindruckende Leistung mit einer bemerkenswerten Alltagstauglichkeit. Seine 666 PS starke V8-Biturbo-Motorisierung ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden. Gleichzeitig sorgt die adaptive Federung für ein komfortables Fahrgefühl auf langen Strecken. Im Stadtverkehr kann der Urus mit seinem Wendekreis von 11,8 Metern und der leichtgängigen Lenkung überraschen, obwohl das hohe Gewicht von über 2,2 Tonnen bei plötzlichen Richtungswechseln spürbar bleibt.

Sicherheitsmerkmale und Fahrassistenz

In puncto Sicherheit bietet der Urus eine beeindruckende Ausstattung. Serienmäßig sind zahlreiche Assistenzsysteme wie ein Bremsassistent, Spurhalteassistent und eine 360-Grad-Kamera integriert. Im Crashtest überzeugt er mit höchster Stabilität und schützt Insassen durch umfassende Airbagsysteme. Ergänzend dazu können Kunden den Nachtsicht-Assistenten oder ein Head-up-Display ordern, um die Sicherheit bei Nachtfahrten und hohen Geschwindigkeiten zu optimieren.

Besondere Eigenschaften

Ein herausragendes Merkmal des Urus ist die Vielseitigkeit der Fahrmodi. Mit bis zu sieben Einstellungen kann der Fahrer das Fahrzeug an verschiedene Untergründe und Fahrbedingungen anpassen. Im Modus „Corsa“ wird das volle Potenzial der Leistung genutzt, während der „Neve“-Modus speziell für schneebedeckte Straßen optimiert ist. Diese Anpassungsfähigkeit macht den Urus nicht nur zu einem Sportwagen im SUV-Gewand, sondern auch zu einem echten Allrounder.

Fazit

Der Lamborghini Urus ist mehr als nur ein SUV – er ist eine gelungene Kombination aus Sportwagen-Performance, Luxus und Vielseitigkeit. Mit beeindruckenden Fahrleistungen, modernster Technik und einer hochwertigen Innenausstattung begeistert er eine anspruchsvolle Kundschaft. Die hohen Betriebskosten und der begrenzte Stauraum könnten für einige Käufer jedoch eine Einschränkung darstellen. Insgesamt bleibt der Urus eine einzigartige Wahl im Segment der High-Performance-SUVs, die Emotionen weckt und gleichzeitig praktische Anforderungen erfüllt.

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