Jeep Avenger Elektro (FH1)

SUVSeit 2023

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19.991 €

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165 €

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Fahrzeugeinordnung

Der Jeep Avenger Elektro markiert einen bedeutenden Schritt für die Marke Jeep, da er das erste vollelektrische Fahrzeug des traditionsreichen Herstellers darstellt. Mit einem Produktionsstart im Jahr 2023 richtet sich der Avenger speziell an urbane Fahrer, die Wert auf ein kompaktes, aber dennoch vielseitiges SUV legen. Mit einer Länge von nur 4,08 Metern ist er deutlich kürzer als viele seiner Konkurrenten, wie beispielsweise der VW T-Cross oder der Peugeot e-2008, und bietet dennoch eine beachtliche Reichweite von bis zu 400 Kilometern gemäß WLTP. Im Vergleich zu seinen Mitbewerbern hebt sich der Avenger durch sein robustes Design und seine Geländetauglichkeit ab, auch wenn er nur über Frontantrieb verfügt. Die Produktion findet in Europa statt, was sich auch in der Entwicklung des Modells widerspiegelt: Das Design ist europäisch geprägt, und sowohl der Elektromotor als auch die Batterien stammen aus europäischen Werken.

Stärken

Geländetauglichkeit trotz Frontantrieb
Kompakte Abmessungen, ideal für die Stadt
Gute Reichweite von bis zu 400 km (WLTP)

Schwächen

Keine Allradversion verfügbar
Keine Anhängerkupplung erhältlich
Relativ hoher Preis für die gebotene Ausstattung

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 115 kW / 156 PS

0 - 100 km/h: 9 s

Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: 15,4 kWh/100km

Energieeffizienzklasse*: A

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Der Jeep Avenger Elektro wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 115 kW (156 PS) angetrieben. Dieser Motor bietet ein maximales Drehmoment von 260 Nm, was für ein agiles Fahrverhalten in der Stadt und auf der Landstraße sorgt. Die Batterie hat eine Kapazität von 54 kWh brutto (51 kWh netto) und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus, in der Stadt sogar bis zu 602 Kilometer. Der Verbrauch liegt bei etwa 15,4 kWh pro 100 Kilometer, was für ein Fahrzeug dieser Klasse effizient ist. Das Laden erfolgt entweder über eine Wechselstrom-Wallbox mit bis zu 11 kW oder an einer Gleichstrom-Schnellladesäule mit bis zu 100 kW, wobei eine 80-prozentige Ladung in etwa 30 Minuten möglich ist.

Schnelle Ladezeiten an DC-Schnellladesäulen
Effizienter Energieverbrauch
Kein echtes One-Pedal-Driving

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Sicherheit

Der Jeep Avenger Elektro ist mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme ausgestattet, die für ein hohes Sicherheitsniveau sorgen. Dazu gehören unter anderem ein City-Notbremsassistent, ein Spurhalteassistent und eine Verkehrszeichenerkennung. Auch ein Müdigkeitswarner und ein Kollisionswarnsystem sind serienmäßig an Bord. Besonders hervorzuheben ist die umfassende Ausstattung mit Airbags, darunter Kopfairbags sowohl vorne als auch hinten. Im Euro NCAP-Crashtest erzielte der Avenger eine gute Bewertung, wobei insbesondere der Schutz von Fußgängern positiv auffällt. Der SUV bietet darüber hinaus eine erhöhte Sitzposition, die eine gute Übersicht im Verkehr ermöglicht, auch wenn die breiten C-Säulen die Sicht nach schräg hinten etwas einschränken.

Hohe Sitzposition für gute Übersicht
Vielzahl an Assistenzsystemen in Serie
Eingeschränkte Sicht nach hinten durch breite C-Säulen

Ausstattung

Der Jeep Avenger Elektro bietet in seiner Grundausstattung bereits eine solide Basis für den urbanen Alltag. Serienmäßig sind unter anderem eine Klimaautomatik, ein digitales Cockpit und ein Infotainmentsystem mit 10,25-Zoll-Touchscreen inklusive Smartphone-Integration. Für zusätzlichen Komfort sorgt eine beheizbare Frontscheibe, während eine induktive Ladefunktion für Smartphones gegen Aufpreis erhältlich ist. Die Ausstattungspakete umfassen zudem Navigationssysteme und erweiterte Fahrerassistenzsysteme, die jedoch ebenfalls kostenpflichtig sind. Verglichen mit anderen Fahrzeugen seiner Klasse bietet der Avenger eine gute Ausstattung, wobei die Materialqualität im Innenraum verbessert werden könnte.

Serienausstattung: Klimaautomatik, digitales Cockpit, Infotainmentsystem mit 10,25-Zoll-Touchscreen

Navigationssystem: ca. 490 Euro
Induktive Smartphone-Ladestation: ca. 300 Euro

Alternativen

Modellbeschreibung

Der Jeep Avenger Elektro, gestartet im Jahr 2023, ist der erste vollelektrische SUV der Marke Jeep. Mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern und einem kompakten Design richtet er sich an eine urbane Zielgruppe, die dennoch nicht auf die charakteristische Robustheit eines Jeeps verzichten möchte.

Der Jeep Avenger ist nur mit Vorderradantrieb erhältlich.

Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Hyundai Kona Elektro oder dem Opel Mokka-e punktet der Jeep Avenger mit einem besonders robusten Design, das an die Offroad-Tradition der Marke erinnert. Obwohl er ausschließlich über Frontantrieb verfügt, bietet der Avenger durch seine Bodenfreiheit von 200 mm und spezielle Fahrmodi wie Sand- und Schlammmodus eine gewisse Geländetauglichkeit, die in dieser Fahrzeugklasse selten ist. Trotzdem zeigt er auch in der Stadt Stärken: Er ist kompakt genug für enge Parklücken und hat dank eines Wendekreises von nur 10,5 Metern eine hohe Manövrierfähigkeit.

Innenraum und Fahrgefühl

Im Innenraum bietet der Avenger Platz für fünf Personen, wobei die vorderen Sitze auch größeren Personen Komfort bieten. Die Rücksitze hingegen sind eher für kleinere Mitfahrer geeignet. Der Kofferraum ist für ein Stadtauto ausreichend dimensioniert, bietet jedoch keine herausragende Kapazität. Die Qualität der verbauten Materialien im Innenraum ist ein Punkt, der in Tests oft kritisiert wird: Hartplastik dominiert, was dem Fahrzeug einen weniger hochwertigen Eindruck verleiht.

Das Fahrgefühl im Avenger Elektro ist unaufgeregt und komfortabel. Der Elektromotor bietet ausreichend Leistung für den Alltag, auch wenn die Beschleunigung weniger dynamisch ausfällt als bei einigen Mitbewerbern. Die Lenkung ist präzise, wenn auch etwas synthetisch im Feedback, was allerdings in Verbindung mit der hohen Fahrstabilität zu einem insgesamt sicheren Fahrverhalten beiträgt.

Sicherheit

Der Jeep Avenger Elektro bietet eine umfassende Sicherheitsausstattung, ideal für den urbanen Einsatz. Serienmäßig sind City-Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung. Kopfairbags vorne und hinten sowie ISOFIX-Halterungen in der zweiten Reihe sorgen für Insassenschutz. Die Fußgängererkennung mit Notbremsfunktion reduziert das Unfallrisiko im Stadtverkehr, während LED-Scheinwerfer mit adaptivem Lichtsystem die Sicht bei Nacht verbessern.

Im Euro NCAP-Crashtest erzielt der Avenger gute Ergebnisse. Schwächen zeigt er bei der Sicht nach hinten aufgrund der breiten C-Säule und dem Fehlen einer Scheinwerferreinigungsanlage. Die Auswahl an optionalen Sicherheitssystemen ist begrenzt. Trotz dieser Einschränkungen bleibt der Avenger eine sichere Wahl für die Stadt.

Fazit

Der Jeep Avenger Elektro bietet eine gelungene Kombination aus urbaner Tauglichkeit und traditioneller Jeep-Robustheit, auch wenn er in einigen Punkten wie der Materialqualität noch Verbesserungspotenzial zeigt. Für Stadtbewohner, die ein kompaktes und elektrisches SUV suchen, stellt er dennoch eine attraktive Option dar.