Hyundai Kona Elektro (SX2)

SUVSeit 2023

Hyundai Kona Elektro Ansicht vorne schräg

Hyundai Kona Elektro Ansicht hinten schräg

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Fahrzeugeinordnung

Der Hyundai Kona Elektro gehört zur zweiten Generation des Kona und wird seit Oktober 2023 in zwei verschiedenen Batterievarianten angeboten: eine kleinere Batterie mit 48,4 kWh und eine größere Batterie mit 65,4 kWh. Das kompakte SUV zählt zur unteren Mittelklasse und konkurriert mit Modellen wie dem Kia Niro EV, Opel Mokka-e und Peugeot e-2008. Mit der neuesten Generation hat der Kona Elektro nicht nur in der Länge zugelegt, sondern auch das Platzangebot im Innenraum verbessert. Der Hyundai Kona Elektro ist eines der erfolgreichsten Elektrofahrzeuge von Hyundai und wurde vor allem für seine ausgewogene Reichweite und umfassende Sicherheitsausstattung bekannt.

Technische Highlights des Kona Elektro sind die Möglichkeit des Schnellladens an einer DC-Ladesäule (bis zu 74 kW), die bei der 65,4 kWh Variante eine Reichweite von bis zu 513 Kilometern ermöglicht. Beide Varianten zeichnen sich durch ihre niedrigen Verbrauchswerte (14,6–14,8 kWh/100 km) und eine solide Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 8 Sekunden aus.

Stärken

Geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum
Großzügige Reichweite, insbesondere mit 65,4 kWh Batterie (bis zu 513 km)
Schnellladefähigkeit (80 % in 41 Minuten an DC-Ladesäule)

Schwächen

Geringe Anhängelast (maximal 750 kg gebremst)
Materialqualität im Innenraum (viel harter Kunststoff)
Teilweise umständliche Bedienung von Assistenzsystemen

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 160 kW / 218 PS

0 - 100 km/h: 7,8 s

Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: 14,8 kWh/100km

Energieeffizienzklasse*: A

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Der Hyundai Kona Elektro wird in zwei Motorisierungsvarianten angeboten. Die kleinere Batterievariante verfügt über einen 115 kW (156 PS) starken Elektromotor, während die größere Batterie mit 160 kW (218 PS) ausgestattet ist. Beide Varianten verwenden eine Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) als Motor und sind mit einem 1-Gang-Reduktionsgetriebe ausgestattet. Die Beschleunigung unterscheidet sich zwischen den beiden Modellen: Die 48,4 kWh Variante erreicht 0–100 km/h in 8,8 Sekunden, während die stärkere 65,4 kWh Version dies in 7,8 Sekunden schafft.

Beim Verbrauch liegt der Kona Elektro mit einem kombinierten Verbrauch von 14,6–14,8 kWh/100 km im durchschnittlichen Bereich für Elektro-SUVs. Die Reichweite der 48,4 kWh Batterie beträgt bis zu 377 Kilometer, während die 65,4 kWh Batterie Reichweiten von bis zu 513 Kilometern ermöglicht, was ihn besonders langstreckentauglich macht.

Geringer Verbrauch von 14,6–14,8 kWh/100 km
Schnelle Ladezeiten an DC-Säulen (80 % in 41 Minuten)
Höhere Anschaffungskosten der 65,4 kWh Variante

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Sicherheit

Der Hyundai Kona Elektro bietet sicherheitstechnisch eine solide Basis: Zur Serienausstattung gehören zahlreiche Assistenzsysteme wie der City-Notbremsassistent, der Spurhalteassistent, die Müdigkeitserkennung und die adaptive Geschwindigkeitsregelung. Moderne Unterstützungen wie die Verkehrszeichenerkennung und der Stauassistent sind integriert. Zudem sorgt der serienmäßige Notbremsassistent mit Kollisionswarnung für ein hohes Maß an Sicherheit.

Im Euro NCAP Crashtest schnitt der Kona Elektro gut ab und erreichte vier von fünf Sternen. Insbesondere die Insassensicherheit wird durch die serienmäßigen Front- und Seitenairbags sowie den Center-Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer erhöht. Auch die Isofix-Befestigungspunkte und die gute Crash-Performance tragen zur Sicherheit von Familien bei.

Center-Airbag für zusätzliche Sicherheit
Isofix-Kindersitzhalterungen mit Top-Tether
Ständige akustische Warnungen einiger Assistenzsysteme können störend wirken

Ausstattung

Der Hyundai Kona Elektro kommt bereits in der Basisausstattung mit einer Vielzahl an Komfort- und Sicherheitsfeatures. Dazu gehören unter anderem eine Klimaautomatik, ein Navigationssystem sowie eine Rückfahrkamera und Parksensoren. In der Prime-Ausstattung ist zudem eine 360-Grad-Kamera und ein Parkassistent verfügbar, die das Ein- und Ausparken erleichtern. Auch das Head-up-Display, das Fahrinformationen direkt in die Windschutzscheibe projiziert, ist in den höheren Ausstattungsvarianten enthalten.

Optional können eine Sitzheizung für die Rücksitze sowie ein Soundsystem von Bose hinzugefügt werden, was insbesondere den Komfort auf längeren Fahrten erhöht.

Serienausstattung: Navigationssystem, Klimaautomatik, Rückfahrkamera
Bose Soundsystem: ca. 800 Euro
Sitzheizung hinten: ca. 350 Euro

Alternativen

Modellbeschreibung

Der Hyundai Kona Elektro wird seit Oktober 2023 in der zweiten Generation angeboten. Er ist in zwei Batteriegrößen erhältlich: 48,4 kWh und 65,4 kWh, was eine Reichweite von bis zu 513 Kilometern ermöglicht. Besonders zeichnet sich der Kona Elektro durch seine umfangreiche Sicherheitsausstattung und seine Alltagstauglichkeit aus.

Der Hyundai Kona ist auch in der 2. Generation als Verbrenner- oder Elektroauto erhältlich.

Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Im Vergleich zu seinen Konkurrenten wie dem Kia Niro EV oder Opel Mokka-e bietet der Hyundai Kona Elektro eine überdurchschnittlich gute Reichweite, vor allem in der 65,4 kWh Variante. Der Verbrauch liegt mit 14,6–14,8 kWh/100 km auf einem ähnlichen Niveau, jedoch überzeugt der Kona durch seine gute Ladegeschwindigkeit und die ausgewogene Balance zwischen Reichweite und Komfort. Gegenüber dem Mazda MX-30 oder dem Peugeot e-2008 schneidet der Kona vor allem bei der maximalen Reichweite besser ab, während die Materialqualität in beiden Modellen etwas hochwertiger ausfällt.

Besondere Ausstattungsmerkmale und Fahrgefühl

Die umfangreiche Sicherheitsausstattung und die serienmäßige Klimaautomatik sowie das Navigationssystem machen den Kona Elektro sehr komfortabel für den Alltag. Das Fahrgefühl ist angenehm ruhig und dank der guten Fahrwerksabstimmung auch auf längeren Strecken komfortabel. Die Rekuperationsstufen lassen sich anpassen, sodass auch ein One-Pedal-Driving ermöglicht wird.

Sicherheitsmerkmale und Garantie

Ein besonderes Sicherheitsmerkmal des Hyundai Kona Elektro ist der Center-Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer, der bei einem Unfall ein Zusammenstoßen der Köpfe verhindert. Ein weiteres Highlight ist die 8-jährige Garantie auf die Hochvoltbatterie bis zu einer Laufleistung von 160.000 Kilometern.

Fazit

Der Hyundai Kona Elektro der zweiten Generation überzeugt durch seine gute Reichweite, die umfassende Sicherheitsausstattung und das angenehme Fahrgefühl. Während die Anhängelast und die Materialqualität im Innenraum noch Raum für Verbesserung lassen, bietet das Fahrzeug dennoch ein starkes Gesamtpaket, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Strecken geeignet ist. Die lange Garantie und die schnellen Ladezeiten an DC-Schnellladestationen machen den Kona Elektro zu einer attraktiven Wahl im Segment der Elektro-SUVs.