Tourneo Connect

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Für wen ist das Auto am besten geeignet?

Baujahr deines Fahrzeugs (bevorzugt ab 2020)

Meiner Meinung nach ist das Auto perfekt für Urlaubsfahrten, da habe ich bisher die besten Erfahrungen erlebt. Schlechte Erfahrungen habe ich demnach so gut wie keine gemacht, nur der Benzinverbrauch ist meiner Meinung nach ein wenig hoch. Ein neuer Käufer sollte unbedingt auf die Schiebetüre achten, da diese bei meinem Auto nach kurzer Zeit Probleme gemacht hat.
Gefallen tut mir vor allem das Platzangebot, was mir nicht so gefällt, ist die Motorhauben-Öffnung.
Etwas, was ich beim Auto vermisse, ist die Motorleistung, welche etwas höher sein kann.
Alles in allem bin ich mehr als zufrieden mit dem Auto, auf jeden Fall eine Weiterempfehlung.

Gute Erfahrungen mit dem Ford Tourneo Connect:Geräumigkeit: Eine der besten Erfahrungen mit dem Tourneo Connect ist zweifellos die großzügige Raumgestaltung. 
Es bietet ausreichend Platz für die ganze Familie oder größere Gruppen von Passagieren. Die bequemen Sitze und die hohe Decke tragen zu einem komfortablen Fahrerlebnis bei. Vielseitigkeit: Die Flexibilität des Innenraums ist ein weiterer Pluspunkt. 
Die Möglichkeit, die Sitze umzuklappen oder zu verschieben, ermöglicht es, den Laderaum je nach Bedarf anzupassen. Dies ist ideal für den Transport von sperrigen Gegenständen oder beim Umzug. 
Nützliche Ausstattung: Viele Modelle des Tourneo Connect sind mit modernen Funktionen und Technologien ausgestattet. 
Dazu gehören ein Touchscreen-Infotainment-System, Bluetooth-Konnektivität, Assistenzsysteme und Sicherheitsfunktionen. Diese Ausstattung erhöht den Komfort und die Sicherheit während der Fahrt. 
Schlechte Erfahrungen mit dem Ford Tourneo Connect:
Kraftstoffverbrauch: Ein häufig genannter Kritikpunkt ist der vergleichsweise hohe Kraftstoffverbrauch des Tourneo Connect. Insbesondere im Stadtverkehr oder bei voller Auslastung kann der Verbrauch deutlich ansteigen, was zu höheren Betriebskosten führen kann. 
Fahrverhalten: Einige Fahrer bemängeln das Fahrverhalten des Tourneo Connect, insbesondere bei Kurvenfahrten oder auf unebenen Straßen. 
Der hohe Aufbau des Fahrzeugs kann zu einer gewissen Instabilität führen, was das Fahrgefühl beeinträchtigen kann. 
Innenraumqualität: Die Innenraumqualität wird gelegentlich kritisiert, da einige Materialien und Verarbeitungsdetails als weniger hochwertig wahrgenommen werden. Dies kann den Gesamteindruck des Fahrzeugs negativ beeinflussen und den Ansprüchen mancher Kunden möglicherweise nicht gerecht werden. 
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ford Tourneo Connect mit seiner Geräumigkeit, Vielseitigkeit und nützlichen Ausstattung viele positive Erfahrungen bietet. Allerdings könnten der Kraftstoffverbrauch, das Fahrverhalten und die Innenraumqualität als mögliche negative Aspekte wahrgenommen werden. Es ist wichtig, diese Faktoren in Betracht zu ziehen und persönliche Präferenzen sowie Anforderungen bei der Entscheidung für dieses Fahrzeugmodell zu berücksichtigen.

Der Courier ist 4,16 Meter lang, 1,76 Meter hoch, bietet fünf Sitzplätze und einen Gepäckraum mit mindestens 708 Litern. Für den Tourneo Courier gibt es einen Dieselmotor mit 1,5 Litern Hubraum und wahlweise 75 oder 95 PS. Außerdem ist ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit Turboaufladung verfügbar, der bis zu 100 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h erreicht. Der Verbrauch liegt bei 5,3 bis 5,6 Litern. Die Selbstzünder im Courier benötigt zwischen 4,0 und 5,0 Litern.

Der Ford Tourneo Courier basiert auf dem Kleinwagen Fiesta und rundet seit 2014 Fords Tourneo-Familie nach unten ab. Der kleine Kantige aus dem Rheinland bietet viel Platz für bis zu fünf Personen, ist über die serienmäßigen, weit öffnenden Schiebetüren im Fond bequem zu erreichen und bietet ausreichenden Fahrkomfort.

Der Tourneo Courier ist der kleine Bruder von Tourneo Connect und Custom. Für ihn gibt es, im Gegensatz zu seinen größeren Brüdern, keine Karosserie- oder Sitzvarianten. Übersichtlich ist auch sein Motorenangebot – ein Benziner und zwei Diesel, stets als Turbo und mit konventionellem 5-Gang-Getriebe unterwegs. Pluspunkt und praktisches Erbe aus dem Ford B-Max: die weit öffnenden Schiebetüren hinten – und natürlich jede Menge Platz und Stauraum. 

Der Courier lässt sich super einfach beladen.

Der Courier als kleinster Vertreter der Tourneo-Familie bietet Platz für bis zu fünf Personen. Er soll mit der SYNC-3-Technologie, dem Infotainment-System von Ford, und einem frischen Front-Design Pluspunkte sammeln. 

Den Tourneo Courier gibt es als Dreizylinder zu Preisen ab 15.260 Euro. Mit dem 95-PS-Diesel kostet der Courier mindestens 17.710 Euro (Stand März 2018). Generell liegen die Preise für Extras und Assistenzsysteme auf moderatem bis leicht erhöhtem Niveau. Die Neuwagengarantie liegt bei nur zwei Jahren.

Vorderansicht - schräg

Seitenansicht

Der Ford Tourneo Courier ist ein Van im Kleinwagenformat. Er bietet fünf Sitzplätze. Das Nutzfahrzeug-Pendant heißt Transit Courier.  

Alle Varianten der Ford-Familien-Vans eint: Sie zeichnen sich durch ein üppiges Platzangebot aus, das je nach Sitzanzahl und -konfiguration variiert. Das Sicherheitsniveau gilt als zeitgemäß. Sowohl Sitze als auch der Einstieg gelten bei allen Tourneo-Varianten als bequem. Teils bemängelt werden die einfachen Materialien im Innenraum oder die umständliche Bedienung. Die Fahrleistungen gelten als mittelmäßig, der Fahrkomfort als akzeptabel. Das Angebot an Assistenzsystemen ist vor allem beim Courier ausbaufähig.

Mit dem Ford Tourneo Courier EcoBoost zog als Motorisierung auch der preisgekrönte Dreizylinderbenziner in die Baureihe des kleinen Familienvans ein. Der kompakte Van , der im Segment der Kleinwagen angelegt worden ist, bietet fünf Sitzplätze auf. Der Fond kann bequem über die beiden hinteren Schiebetüren erreicht werden, sodass der Ford Tourneo Courier EcoBoost als Neuwagen zum bequemen Van stilisiert. Dank des variablen Innenraums kann durch Umklappen der Rücksitze ein großes Gepäckabteil freigegeben werden, das selbst für einen kleinen Umzug ausreicht. Eine große Anzahl an Ablagen im neuen oder gebrauchten Ford Tourneo Courier EcoBoost komplettiert die Funktionalität des Fahrzeugs. Problemlos agiert der Ottomotor mit drei Zylindern des Ford Tourneo Courier EcoBoost. Der Einliter bringt dank Turbolader eine Leistung von 100 PS und 170 Nm Drehmoment auf den Asphalt. Damit schwimmt der Ford Tourneo Courier EcoBoost auf der Autobahn wie auch auf der Landstraße sehr gut mit und erreicht maximal 173 km/h Spitzengeschwindigkeit. Über die optional verbaubare Start-Stopp-Automatik gibt sich der Ford Tourneo Courier EcoBoost als Gebrauchtwagen recht knausrig: Mit 5,2 Liter Benzin auf 100 Kilometern ist der kleine Van recht sparsam unterwegs. Sie suchen einen gebrauchte VW Caddy oder einen Mazda3 als Neufahrzeug ? Bei mobile.de finden Sie verschiedene Fahrzeuge in jeder Preislage!

Ford Tourneo Courier (Serie)

Serienbeschreibung