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Den Fiat Tipo gibt es in drei Ausstattungsversionen. Die Basisversion Pop ist ausschließlich für die beiden schwächeren Motorversionen reserviert. Sie umfasst unter anderem eine manuelle Klimaanlage, ein Audiosystem, Zentralverriegelung, einen höhenverstellbaren Fahrersitz sowie eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule.

Bei der höheren Ausstattung Easy sind unter anderem ein Audiosystem mit Touchscreen, Licht- und Regensensoren, Fensterheber hinten sowie ein Lenkrad mit Funktionstasten serienmäßig an Bord. Die Topausstattung Lounge hat neben Leichtmetallrädern, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer auch eine Geschwindigkeitsregelanlage.

Zusätzlich sind noch zahlreiche Pakete im Angebot, darunter Komfort und Style-Pakete für die verschiedenen Ausstattungsversionen. Das Navigationssystem gibt es immer nur in Verbindung mit Paketen.

   - Klimaanlage

   - Radio mit MP3 und USB 

   - Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar 

   - Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung 

   - Lenkrad höhen- und längsverstellbar 

   - Fahrersitz höhenverstellbar 

   - Fensterheber vorn

   - Lenkrad mit Multifunktionstasten 

   - Innenspiegel automatisch abblendbar

   - Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion

   - Geschwindigkeitsregelanlage

   - Mittelarmlehne vorn

Beim Kauf der Fiat Tipo Limousine hat der Kunde die Wahl zwischen drei verschiedenen Ausstattungen. Dabei ist die Basisausstattung Pop ausreichend und für die Preisklasse vernünftig bestückt, unter anderem mit Klimaanlage und Audiosystem an Bord. Bei der besseren Ausstattung Easy gibt es dazu noch Licht- und Regensensor und Touchscreen-Bedienung. In der Topausstattung Lounge sind Leichtmetallräder und Klimaautomatik inklusive. Zusätzlich bietet Fiat noch zahlreiche Pakete für die verschiedenen Ausstattungsversionen an.

Mit dem 2016 eingeführten Fiat Tipo reaktiviert Fiat einen Modellnamen aus den achtziger Jahren. Von 1988 bis 1995 war die Kompaktlimousine ein Konkurrent des VW Golf. Den aktuellen Tipo gibt es als Fünftürer, als Kombi und auch als klassische Limousine. Die 4,53 Meter lange Limousine ist ansprechend gestaltet und soll mit günstigem Preis-Leistungs-Verhältnis punkten. Konkurrenten sind die Limousinen von Ford Focus, Mazda3 und Opel Astra.

Sie sieht gut aus und kostet nicht viel. Die Limousine des Fiat Tipo hat ein attraktives, wenn auch wenig spektakuläres Äußeres, was man mit viel guten Willen auch noch als klassisches italienisches Design durchgehen lassen könnte. Der 4,53 Meter lange Tipo bietet vorne wie hinten ausreichend Platz, dazu einen geräumigen Kofferraum mit immerhin 520 Litern Volumen. Die Sitze sind komfortabel, die Armaturen übersichtlich und leicht verständlich. Billige Materialien und kleine ergonomische Schwächen hier und dort verraten, dass bei der Entwicklung des Tipo gespart werden musste.

Dafür liegt die viertürige Limousine mit Preisen ab 14.450 Euro weit unter den Tarifen der Konkurrenz wie etwa den Stufenheckversionen des Ford Focus oder des Opel Astra. Selbst die teuerste Ausgabe des Tipo, der stärkere Diesel mit 120 PS in der besten Ausstattung Lounge, ist noch unter 20.000 Euro zu haben. Damit empfiehlt sich die Limousine des Tipo vor allem als kostengünstiges Familienfahrzeug. Entsprechend ist das Motorenangebot auch auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtet. Zwei Benziner und zwei Diesel mit einer Leistung zwischen 95 PS und 120 PS stehen zur Wahl, und keinerlei Powerversionen für die dynamische Fortbewegung. Auch die Fahrwerkscharakterisitk weist den Tipo eher als ein gemütliches Fahrzeug aus. Die Dieselmotoren laufen etwas rau und die Bremsleistung ist allenfalls durchschnittlich.

Günstige Sonderausstattungen aber wenige Assistenzsysteme

Wer den Tipo besser ausstaffiert, kann sich über die moderaten Preise bei den Extras freuen. So kostet ein Navigationssystem im Paket mit Parksensoren ab 800 Euro. Größtes Manko ist die dürftige Sicherheitsausstattung. Serienmäßig gibt es kaum Assistenzsysteme, wodurch die einschlägigen Crashtestergebnisse nur durchschnittlich ausfielen. Gegen Aufpreis kann man sich immerhin mit Notbremsassistent, Geschwindigkeitsbegrenzer und Rückfahrkamera rüsten. Nicht viel für eine neue Limousine der unteren Mittelklasse. Da bieten die durch die Bank weg teureren Wettbewerber mehr.

Bella Figura. Das Zauberwort für italienische Eleganz mag man auch bei der Fiat Tipo Limousine gelten lassen. Der viertürige Tipo ist zwar die billigste Version der neuen Modellfamilie, aber gut aussehen tut er trotzdem. Mit dem Tipo, den Modellnamen gab es als Kompaktlimousine bereits in den achtziger und neunziger Jahren, versucht sich Fiat als Preisbrecher in der unteren Mittelklasse, bietet dafür ansprechende Optik, viel Platz, aber eher einfache Technik. Die Limousine mit dem 95 PS starken Benzinmotor gibt es bereits ab 14.450 Euro. Ein vergleichbarer Ford Focus kostet als Limousine mit 100 PS rund 20.000 Euro.

Größtes Manko ist die dürftige Sicherheitsausstattung.

Die viertürige Limousine ist das günstigste Modell der neuen Modellfamilie des Fiat Tipo und kombiniert viel Platz und einfache Technik zu moderaten Preisen.

Vier Motoren bietet Fiat für die Tipo Limousine an. Dabei handelt es sich um zwei Benzinmotoren, einen Vierzylinder mit 1,4 Liter Hubraum, 95 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe sowie den 1,6 E-torQ mit 1,6 Liter Hubraum, 110 PS und 6-Gang-Automatikgetriebe. Dazu gesellen sich die beiden Vierzylinderdiesel mit 1,3 Litern Hubraum, 95 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe sowie 1,6 Liter, 120 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. In den Fahrleistungen unterscheiden sie sich wenig. Nur der 120 PS starke Diesel hebt sich mit 199 km/h Spitzengeschwindigkeit und 9,7 Sekunden für den Spurt auf 100 km/h etwas ab. Alle Tipo fahren mit Frontantrieb.

Die Benzinversion mit 95 PS verbraucht nach Norm 5,7 Liter und stößt 133 g/km CO2 in die Umwelt. Die Version mit 110 PS verbraucht 6,3 Liter und liegt bei 146 g/km CO2. Der schwächere Diesel verbraucht 4,1 Liter und hat einen Emissionswert von 108 g/km CO2. Beim größeren Diesel sind es 4,2 Liter und 110 g/km CO2.

Für die Fiat Tipo Limousine stehen je zwei Benzin- und Diesel-Motoren zur Wahl. Basis bei den Benzinern ist ein 1,4 Liter-Vierzylinder mit 95 PS, gefolgt von einem 1,6-Liter-Aggregat mit 110 PS. Während der schwächere Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, läuft die stärkere Version serienmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Auch die beiden Diesel haben vier Zylinder, der kleinere mit 1,3 Litern Hubraum, 95 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe, der größere ist ein 1,6-Liter mit 120 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Norm-Verbrauchswerte betragen bei den Benzinern 5,7 Liter und 6,3 Liter, bei den Dieseln 4,1 Liter und 4,2 Liter.

Vierzylinder (Benzin) und Vierzylinder (Diesel)

5-Gang-Schaltgetriebe und 6-Gang-Schaltgetriebe

Tipo 1.4 16V (Benzin, 95 PS)

Tipo 1.3 Multijet (Diesel, 95 PS)

Tipo 1.6 Multijet (Diesel, 120 PS)

Fiat Tipo Limousine 356 Aussenansicht Front schräg statisch rot

Fiat Tipo Limousine 356 Aussenansicht Seite dynamisch rot

Fiat Tipo Limousine 356 Innenansicht statisch Detail Infotainmentbildschrim Rückfahrkamera

Fiat Tipo Limousine 356 Innenansicht statisch Vordersitze und Armaturenbrett beifahrerseitig

Fiat Tipo Limousine 356 Innenansicht statisch Rücksitze fahrerseitig

Fiat Tipo Limousine 356 Aussenansicht Front schräg statisch grau

Fiat Tipo Limousine 356 Innenansicht statisch Detail eco:Drive

Fiat Tipo Limousine 356 Innenansicht statisch Vordersitze und Armaturenbrett

Fiat Tipo Limousine 356 Aussenansicht Heck schräg dynamisch grau

Für eine geräumige Limousine der unteren Mittelklasse ist der Fiat Tipo ausgesprochen günstig. Die Preise für die viertürige Limousine beginnen bei 14.450 Euro für das Modell mit dem 95 PS starken Benzinmotor in der Basisausstattung Pop. Das teuerste Modell ist der Diesel mit 1,6 Litern Hubraum und 120 PS mit der besten Ausstattung Lounge für 19.650 Euro. Der Aufpreis von der Version Pop zu Easy beträgt 1000 Euro, von Easy zu Lounge ebenfalls 1000 Euro. Die Metalliclackierung kostet 590 Euro, das Navigationssystem mit dem Tech-Paket ab 800 Euro.

Die Betriebskosten fallen je nach Modell eher niedrig aus. Hoch sind dagegen die Versicherungseinstufungen. Bei Fiat gibt es nur zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die aber gegen Aufpreis verlängert werden können. Die Versicherungen stufen den Tipo in der Haftpflicht in Typklasse 19, relativ hoch in der Teilkasko in Typklasse 18 und in der Vollkasko in Typklasse 23 ein.

Der Fiat Tipo ist mit Preisen ab 14.450 Euro für die viertürige Limousine ein ausgesprochen günstiges Modell. In der Basisausstattung sind wichtige Details wie Klimaanlage und Audiosystem inklusive. Konkurrenzmodelle wie Ford Focus und Opel Astra sind um einige tausend Euro teurer. Die Betriebskosten sind relativ günstig, aber die Versicherungstarife relativ hoch. Fiat gewährt zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die gegen Aufpreis verlängert werden können. Der Fiat Tipo mit 95 PS starkem Dieselmotor kostet laut ADAC pro Monat 479 Euro und 38,3 Cent pro Kilometer auf der Basis von jährlichen 15.000 Kilometern bei einer vierjährigen Laufzeit.

Was soll ich schreiben?  Wer ein großes, gutes aber trotzdem günstiges Auto sucht, ist beim Tipo genau richtig. Alle Bedürfnisse werden abgedeckt. Ob sehr einfach oder ein wenig Luxus, fast alles ist möglich. Bei den drei Karosserievarianten sollte für jeden was dabei sein.  Image? Kann drauf pfeifen! Der Tipo ist eben gut und günstig!

2016 wurde die fünftürige Version des Fiat Tipo einem Euro-NCAP-Crashtest unterzogen. In der Standardausführung gab es nur drei von fünf Sternen, wobei 82 Prozent auf die Insassensicherheit, 60 Prozent auf die Kindersicherheit und 62 Prozent auf die Fußgängersicherheit sowie nur magere 25 Prozent auf die Sicherheitsunterstützung entfielen. Mit dem optionalen Safety Pack gab es dann vier Sterne und 82 Prozent für die Insassensicherheit, 60 Prozent für die Kindersicherheit und 62 Prozent für die Fußgängersicherheit sowie 57 Prozent für die Sicherheitsunterstützung.

Serienmäßig hat die Tipo Limousine sechs Airbags an Bord, aber kaum Assistenzsysteme. Die gibt es in magerem Umfang nur gegen Aufpreis oder in besseren Ausstattungen. Dazu gehört vor allem das Sicherheitspaket mit Notbremsassistent und Geschwindigkeitsbegrenzer. Zusätzlich sind noch Geschwindigkeitsregler, Rückfahrkamera und Parksensoren hinten im Angebot. In den Ausstattungen Easy und Lounge sind außerdem Licht- und Regensensoren serienmäßig.

In der Fiat Tipo Limousine sind sechs Airbags serienmäßig an Bord. Das Angebot an Assistenzsystemen ist dagegen recht bescheiden. Gegen Aufpreis oder als Teil von optionalen Paketen stehen Notbremsassistent, Geschwindigkeitsregler inklusive -begrenzer sowie Rückfahrkamera und Parksensoren zur Wahl. Licht- und Regensensoren sind in den beiden besseren Ausstattungen serienmäßig an Bord. 

Der Fiat Tipo ist eine gefällige und dabei eher unauffällige Limousine der unteren Mittelklasse. Der Viertürer bietet auf 4,53 Metern Länge ordentlich Platz und dazu einen sehr geräumigen Kofferraum mit 520 Litern Volumen. Ein Familienauto für das nicht ganz so große Budget. Oder anders ausgedrückt: eine geräumige Limousine zum Preis eines etwas besseren Kleinwagens. Das Interieur ist gefällig und übersichtlich. Keine ergonomischen Experimente. Dass beim Tipo gespart werden musste, sieht man an teils billigen Materialien und technischen Details. Fahrwerk und Motoren arbeiten brav und unauffällig. Alles in allem ist der Tipo eine preisgünstige Limousine, die aber keineswegs billig aussieht.

Kraftstoffe	Benzin, Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.368 cm³
Leistung	95 PS / 70 KW
Drehmoment	127 nm
Beschleunigung	11,5 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	6,6 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	150 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	45 l
Anhängelast (gebremst)	1.200 kg
Anhängelast (ungebremst)	500 kg
Emissionsklasse	EU6d-Temp
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	1727-AFG

Länge	4.532 mm
Höhe	1.497 mm
Radstand	2.636 mm
Ladevolume	-
Kofferraumvolumen	520 l
Türen	4
Leergewicht	1.225 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.650 kg

Leistung	95 – 120 PS / 70 – 88 kW
Höchstgeschwindigkeit	181 – 201 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,6 – 6,6 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb
Kraftstoff	Benzin, Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe

Fiat Tipo Limousine (356)
Technische Daten

Fiat Tipo Limousine (356)
Daten Motor

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Maße und Abmessungen

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