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Fiat Fullback

Double Cab 2.4 LX Basis XENON/LEDER/EU6

Fiat Fullback Double Cab 2.4 LX Basis XENON/LEDER/EU6

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Double Cab LX Klimaanlage

Fiat Fullback Double Cab LX Klimaanlage

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2.4 JTD Double Cab LX Basis Launch Edit

Fiat Fullback 2.4 JTD Double Cab LX Basis Launch Edit

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Double Cab LX Basis

Fiat Fullback Double Cab LX Basis

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4x4  Cross Plus Automatik 1.Hand

Fiat Fullback 4x4  Cross Plus Automatik 1.Hand

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Double Cab LX Basis Launch Edition

Fiat Fullback Double Cab LX Basis Launch Edition

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Double Cab LX Plus Launch Edition Leath

Fiat Fullback Double Cab LX Plus Launch Edition Leath

Double Cab LX Plus4x4 Navi Kam Hardttop

Fiat Fullback Double Cab LX Plus4x4 Navi Kam Hardttop

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Double Cab LX Basis Automatik Allrad

Fiat Fullback Double Cab LX Basis Automatik Allrad

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2.4 Double Cab mit Anhängerkupplung

Fiat Fullback 2.4 Double Cab mit Anhängerkupplung

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Double Cab LX  Allrad 2.4D

Fiat Fullback Double Cab LX  Allrad 2.4D

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Double Cab SX Plus KLIMA AHK *Wenig km*

Fiat Fullback Double Cab SX Plus KLIMA AHK *Wenig km*

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Double Cab SX 2.4 Multijet 4x2

Fiat Fullback Double Cab SX 2.4 Multijet 4x2

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Double Cab Gold 4x2*1.Han+AHK+A/T +AC*

Fiat Fullback Double Cab Gold 4x2*1.Han+AHK+A/T +AC*

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FULLBACK DOUBLE CAB SX PLUS*AHK*KLIMA*

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2.4 154PS Double Cab SX Gold AHK 

Fiat Fullback 2.4 154PS Double Cab SX Gold AHK 

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2.4 JTD*4x4*KAMERA*AHK*ALUFELGEN*TEMPOM

Fiat Fullback 2.4 JTD*4x4*KAMERA*AHK*ALUFELGEN*TEMPOM

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Double Cab 2.4D SX Gold 4x2

Fiat Fullback Double Cab 2.4D SX Gold 4x2

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Extended Cab SX Basis 2,4

Fiat Fullback Extended Cab SX Basis 2,4

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2.4 Voll Double Cap, 4X4

Fiat Fullback 2.4 Voll Double Cap, 4X4

Den Fiat Fullback gibt es in der günstigsten Version als Extended Cab mit 154-PS-Diesel, zwei Not-Sitzen im Fond und langer Ladefläche ab 26.656 Euro. Übertragen wird die Kraft dabei von einem Sechsgang-Schaltgetriebe plus zuschaltbarem Allradantrieb. Die Serienausstattung der SX-Version ist relativ sparsam und auch eher für Arbeitseinsätze gedacht. Dazu gehören neben einem Start/Stopp-System, manueller Klimaanlage, Fahrer- und Beifahrerairbag und einem höhenverstellbaren Fahrersitz kaum Komfortextras.

Wer den Fullback eher als Freizeit- und Reisefahrzeug sieht, ist mit der LX-Ausstattung besser dran, bei der dann auch Klimaautomatik, 16-Zoll-Leichtmetallräder und Nebelscheinwerfer inklusive sind. Die LX-Ausstattung gibt es allerdings immer nur mit dem 181-PS-Motor und permanentem Allradantrieb. Bei den jeweiligen Ausstattungslinien ist außerdem zu beachten, dass die Ausstattung für den Extended Cab unterschiedlich zur Double Cab Version sein kann. Richtig luxuriös wird der Fullback mit den Ausstattungspaketen Plus und Professional inklusive 17-Zoll-Leichtmetallrädern, beheizten Ledersitzen und Keyless-System.

Serienausstattung:
    - Klima- und CD-Audioanlage
    - Mittelarmlehne vorne
    - Start/Stopp-System
    - zuschaltbarer Allradantrieb

zusätzlich in LX:
    - permanenter Allradantrieb
    - 16-Zoll-Leichtmetallräder
    - Unterfahrschutz
    - Nebelscheinwerfer
    - Klimaautomatik 
    - Nebelscheinwerfer
    - Geschwindigkeitsregelanlage (nur Double Cab)
    - Licht- und Regensensor (nur Double Cab)


Fiat bietet für den Fullback eine sehr umfangreiche Auswahl an Ausstattungen und Optionen an. Die beiden Karosserieversionen Extended Cab mit zwei Notsitzen hinten und Double Cab mit drei vollwertigen Rücksitzen können mit der Basisausstattung SX und der gehobenen Ausstattung LX geordert werden. Dazu sind noch verschiedene Pakete im Angebot, mit denen der Fullback samt beheizten Ledersitzen, Keyless-System, Rückfahrkamera und Navigationssystem  richtig luxuriöse Qualitäten bekommt, im Preis aber auch gute 10.000 Euro über dem Einstiegspreis rangiert.

Im Jahr 2016 feiert der Fiat Fullback Premiere. Doch eigentlich ist er ein alter Bekannter, denn Fiats Pick-up, intern als KT0T geführt, nutzt die technische Basis des Mitsubishi L200, der bereits in der fünften Generation produziert wird. Der mehr als fünf Meter lange Pick-up ist ähnlich wie der Ford Ranger oder VW Amarok für Kunden mit Outdoor-Ambitionen gemacht, denen ein SUV inzwischen zu gewöhnlich und soft ist. Nach dem Vorbild der traditionsreichen amerikanischen Pick-ups gibt es den Fullback mit verlängerter Einzelkabine und Doppelkabine, also entweder zwei Notsitzen oder drei Sitzen hinten. Bei der Doppelkabine ist die Ladefläche von 1,85 auf 1,52 Meter verkürzt. Der Fullback ist ein klassisches Arbeitsgerät ohne Schnörkel für Leute, denen Anhänge- und Zuglast wichtiger ist als Komfort und Lifestyle. Konkurrenten sind neben dem Zwilling von Mitsubishi, der Ford Ranger, VW Amarok, Nissan Navara und Toyota Hilux.


Er ist der italienische Zwillingsbruder eines japanischen Klassikers. Der neue Fiat Fullback bedient sich der Technik des etablierten und mittlerweile seit fast vier Jahrzehnten produzierten Mitsubishi L200. Von der fünften Generation des Mitsubishi unterscheidet er sich nur durch optische Details, eine geänderte Frontpartie und den Markenlogos. Ansonsten setzt er auf solide Großserientechnik und zahlreiche Karosserie- und Ausstattungsvarianten. Den Fullback gibt es in zwei Karosserieversionen als Extended Cab mit zwei Notsitzen im Fond und einer 1,85 Meter langen Ladefläche oder als Double Cab, als regulären Fünfsitzer, dessen Ladefläche auf 1,52 Meter verkürzt ist.

Zwei Alternativen gibt es auch unter der Motorhaube. Der aus Aluminium gefertigte 2,4-Liter-Turbodiesel von Mitsubishi leistet 154 PS oder 181 PS und dazu, in Pick-up-Kreisen fast noch wichtiger, satte 380 Nm oder 430 Nm Drehmoment. Gute Voraussetzungen für ein Arbeitsgerät. Der Fullback zieht bis zu einer Tonne Nutz- und 3,1 Tonnen Anhängelast.

Der rustikale Italiener kann aber auch anders. Wer sich mit der eher spartanisch ausgestatteten Basisversion nicht begnügen will, die es als Extended Cab mit zuschaltbarem Allradantrieb ab 26.656 Euro gibt, hat eine große Auswahl an Varianten und Zusatzausstattungen. Angefangen bei beheizten Ledersitzen, Navigationssystem und Rückfahrkamera, dazu den 181 PS starken Diesel und permanenten Allradantrieb klettert der Preis auch über die 40.000-Euro-Marke. Dort fangen allerdings andere Pick-ups wie der VW Amarok erst an.

Rustikale Optik und passende Fahrerlebnisse

Der Fullback ist eine relativ günstige Gelegenheit, alternativ zum gängigen SUV-Trend, etwas individueller und rustikaler unterwegs zu sein. Vorausgesetzt, man stört sich nicht daran, dass der Fullback sich auch so fährt wie er aussieht. Der Diesel nagelt vernehmlich, das Leiterrahmen-Fahrwerk inklusive Starrachse mit Blattfedern hinten ist auf robuste Ladearbeit und weniger auf Komfort ausgelegt. Aber der spielt abseits asphaltierter Straßen ohnehin eine Nebenrolle.

Der Fiat Fullback hat alles, was Menschen brauchen, die mit ihrem Pick-up lieber auf Forstwegen als auf Einkaufsstraßen unterwegs sind. Drehmomentstarke Dieselmotoren, ein kerniges und auf hohe Nutzlast ausgelegtes Fahrwerk, Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und Sperrdifferenzial, dazu eine Tonne Nutzlast und 3,1 Tonnen Anhängelast. Das Fahrerlebnis ist dann auch eher von der herben Sorte. Luxus gehört nicht zu den größten Vorzügen des Fullback. Ein wenig sollte man sich jedoch schon gönnen. Eine Rückfahrkamera beispielsweise ist bei knapp 5,30 Metern Länge manchmal recht nützlich.


Robustes Leiterrahmen-Fahrwerk mit Starrachse und Blattfedern hinten mit eingeschränktem Komfort.

Viel Platz und rustikaler Charme: der Fiat Fullback ist wie sein Zwilling Mitsubishi L200 ein Pick-up, dessen bevorzugtes Revier Forststraßen und Kiesgruben sind.

Für den Fiat Fullback gibt es nur einen einzigen Motor in zwei Versionen, der auch so beim Mitsubishi L200 zum Einsatz kommt. Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel ist aus Aluminium gefertigt und liefert 154 PS oder 181 PS sowie 380 oder 430 Nm Drehmoment. Übertragen wird die Kraft standardmäßig über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, für die Double Cab LX-Topversionen ist auch eine Fünfgangautomatik  zu haben. Der Turbodiesel hat mit dem bis zu knapp zwei Tonnen schweren Fullback gut zu tun. Die Höchstgeschwindigkeit variiert je nach Ausführung zwischen 169 und 179 Stundenkilometer. Beim Kraftstoffverbrauch und den Emissionen liegen beide Motoren je nach Antriebsart ziemlich gleichauf mit 6,9 bis 7,1 Liter Normverbrauch und 180 g/km CO2 (Automatik: 7,5 Liter / 196 g/km CO2)

Bei der Antriebsart hat der Kunde die Wahl zwischen einem zuschaltbaren Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und 100 Prozent sperrbarem Hinterachsdifferenzial oder einem permanenten Allradantrieb mit sperrbarem Mittendifferenzial und Geländeuntersetzung. Zusätzlich gibt es vom Double Cab auch Versionen nur mit Heckantrieb. Gespart wird beim Fullback bei den Bremsen. An der Hinterachse arbeiten stets nur Trommelbremsen.

Der Fiat Fullback wird nur mit einem Dieselmotor in zwei Leistungsversionen angeboten. Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel stammt wie die gesamte Technik von Mitsubishi. Er leistet 154 PS oder 181 PS und entwickelt dazu entsprechend 380 Nm oder 430 Nm Drehmoment. Beide Leistungsstufen liegen beim Nomverbrauch mit 6,9 bis 7,1 Liter nahezu gleichauf, mit Automatik-Getriebe steigt er auf 7,5 Liter, nur mit Hinterradantrieb fällt er auf 6,7. Angeboten werden ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 5-Gang-Automatik sowie ein zuschaltbarer oder permanenter Allradantrieb. Beide haben eine Geländeuntersetzung. Die Double-Cab-Version wird auch nur mit Hinterradantrieb angeboten.

Sechsgang-Schaltgetriebe, Fünfgang-Automatik

zuschaltbarer und permanenter Allradantrieb

Fullback 4WD DC (Diesel, 154 PS)

Fullback 2WD DC (Diesel, 154 PS)

Fullback 4WD DC S&S (Diesel, 154 PS)

Fullback 4WD DC Autm. (Diesel, 181 PS)

Fullback 4WD DC (Diesel, 181 PS)

Fullback 4WD DC S&S (Diesel, 181 PS)

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Heck schräg dynamisch grau

Fiat Fullback KT0T Innenansicht statisch Vordersitze und Armaturenbrett

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Front schräg dynamisch grau

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Heck schräg dynamisch weiss

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Heck schräg statisch grau

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Seite schräg statisch grau

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Front schräg statisch grau

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Seite dynamisch grau

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Front dynamisch weiss

Fiat Fullback KT0T Aussenansicht Front schräg statisch Studio grau

Viel Auto fürs Geld gibt es beim Fiat Fullback. Die Preise beginnen ab 26.656 Euro für eine Extended-Cab-Version mit zuschaltbarem Allradantrieb und 154 PS starkem Diesel. Die günstigste Double-Cab-Version kostet 27.846 Euro, allerdings nur mit Hinterradantrieb. Mit Allradantrieb beginnen hier die Preise ab 29.036 Euro mit 154 PS und Basisausstattung.

Fiat bietet viele verschiedene Varianten an. Die Preise klettern mit dem stärkeren 181-PS-Diesel, permanentem Allradantrieb und zusätzlichen Ausstattungspaketen bis knapp über 40.000 Euro. Nicht sehr kundenfreundlich ist die Farbauswahl. Nur Weiß Pastell gibt es ohne Aufpreis.

Bei den Versicherungen liegt der Fiat Fullback bei der Haftpflicht in Typklasse 22, bei Teilkasko in 17 und bei der Vollkasko in Typklasse 20.


Der Fiat Fullback gibt es ab 26.656 Euro und je nach Ausführung bis knapp über 40.000 Euro. Die günstigste Version ist ein Extended Cab mit 154 PS und Basisausstattung. Teurer und im Detail auch nobler ausgestattet sind die Double-Cab-Versionen mit permanentem Allradantrieb. Für ein rund 5,30 Meter langes und knapp zwei Tonnen schweres Fahrzeug sind die Verbrauchswerte der Mitsubishi-Dieselmotoren relativ günstig, abhängig natürlich von Einsatz und Fahrstil.

Zum Vergleich: einen Mitsubishi L200 in der Club-Cab-Version, die bei Fiat dem Extended Cab entspricht, gibt es bereits ab 22.290 Euro. Ein Preis, den die Italiener auch mit Sonderaktionen anbieten. Auf der anderen Seite startet der VW Amarok mit Double Cab, Comfortline-Ausstattung, wenn auch mehr Leistung, ab 40.995 Euro erst da, wo die teuerste Fullback-Version aufhört.

Fazit Meine Wahl würde auf die Doppelkabine mit der stärkeren Variante des Diesels und dem manuellen 6-Gang Getriebe fallen. Ich würde Wert auf das Infotainment mit Navi und integrierter Rückfahrkamera legen und mir auch die Sperre für die Hinterachse als Option gönnen.

Serienmäßig hat der Fiat Fullback in der Extended-Cab-Ausführung eine eher sparsame Sicherheitsausrüstung. Die Basisausstattung verfügt über Fahrer- und Beifahrerairbag. Dafür ist jedoch die gesetzlich vorgeschriebene elektronische Anti-Schleuderhilfe serienmäßig immerhin mit einer Gespannstabilisierung (Trailer Assist) ausgerüstet.

In der Double-Cab-Version sieht es schon besser aus. Hier sind immer sieben Airbags, also zusätzlich noch Seiten- und Kopfairbags sowie ein Knieairbag für den Fahrer, an Bord. Geschwindigkeitsregelanlage und Rückfahrkamera gibt es nur mit aufpreispflichtigen Ausstattungspaketen. Das gilt auch für den Spurverlassenswarner, den es nur für die Double-Cab-Version gibt.

Wer eine halbwegs vernünftige Sicherheitsausstattung für den Fiat Fullback haben will, muss mehr Geld für bessere Ausführungen ausgeben. Der Extended Cab hat in Serie nur Fahrer- und Beifahrerairbag. Die Double-Cab-Version verfügt dagegen über sieben Airbags und in der besseren LX-Version auch über einen Spurverlassenswarner. Geschwindigkeitsregelanlage und Rückfahrkamera sind dagegen an teurere Pakete gebunden.

Geschwindigkeitsregler und Rückfahrkamera gegen Aufpreis

Der Fiat Fullback trifft ziemlich genau die Vorstellungen, die man landläufig von einem Pick-up hat: ein solides Arbeitsgerät, großzügig dimensioniert und mit einer simplen, aber robusten Technik, die mehr auf Belastbarkeit als auf technische Finessen ausgerichtet ist. Das Interieur ist identisch mit dem Mitsubishi L200 und gibt keine großen Rätsel auf. Man sitzt in gehobener Position auf leidlich bequemen Sitzen. Das Fahrerlebnis entspricht dem Nutzfahrzeugcharakter, mit deutlich hörbarem Vierzylinder-Diesel, relativ weicher und indirekter Lenkung sowie einem Leiterrahmen plus der hinteren Blattfeder-Starrachse, die weniger auf Komfort als auf maximale Nutzlast ausgelegt und entsprechend hart abgestimmt ist. Doch immerhin, bis zu einer Tonne Nutzlast und 3,1 Tonnen Anhängelast zieht der Fiat Fullback damit vom Hof.

Kraftstoffe	Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	2.442 cm³
Leistung	154 PS / 113 KW
Drehmoment	380 nm
Beschleunigung	-
Höchstgeschwindigkeit	169 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	6,9 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	180 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Allrad zuschaltbar
Tankvolumen	75 l
Anhängelast (gebremst)	3.100 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse	EU6
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	4136-BCU

Länge	5.225 mm
Höhe	1.775 mm
Radstand	3.000 mm
Ladevolume	-
Kofferraumvolumen	-
Türen	4
Leergewicht	1.945 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.900 kg

Leistung	154 – 181 PS / 113 – 133 kW
Höchstgeschwindigkeit	169 – 179 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	6,7 – 7,5 l/100km
Antrieb	Allrad zuschaltbar, Hinterradantrieb, Allrad permanent
Kraftstoff	Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe, Automatik

Fiat Fullback (KT0T)
Technische Daten

Fiat Fullback (KT0T)
Daten Motor

Fiat Fullback (KT0T)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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