Dacia Spring (DBG)

SUVSeit 2021

Neu ab

13.685 €

515 Angebote

Gebraucht ab

6.900 €

626 Angebote

Leasing ab

88 €

54 Angebote

Fahrzeugeinordnung

Der Dacia Spring ist seit Oktober 2021 auf dem deutschen Markt erhältlich. Als kompakter SUV im Kleinwagensegment bietet er eine preisgünstige Einstiegsmöglichkeit in die Elektromobilität. Dabei konkurriert der Dacia Spring vor allem mit Modellen wie dem Renault Twingo Electric, dem Fiat 500e und dem VW e-up!. Mit einer Länge von 3,70 bis 3,73 Metern und einem Radstand von 2,42 Metern bietet er trotz seiner kompakten Abmessungen ausreichend Platz für vier Personen. Ein Facelift im Jahr 2023 brachte optische Verbesserungen. Ein weiteres Facelift im Jahr 2024 optimierte sowohl das Design als auch die Innenraumausstattung. Der Dacia Spring wird seit seinem Marktstart in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten: Frühere Modelle gab es in der Comfort- oder Extreme-Ausstattung. Die Varianten der aktuellen Modelle heißen Essential und Expression. Die Highlights des Dacia Spring sind seine einfache Bedienbarkeit, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine annehmbare Reichweite für den Stadtverkehr.

Stärken

niedriger Einstiegspreis
relativ leicht
gutes Raumangebot auf vorderen Sitzen

Schwächen

schlechte Crashtestergebnisse
laute Abrollgeräusche
schlechte Fahrleistungen bei über 70 km/h

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 48 kW / 65 PS

0 - 100 km/h: 13,7 s

Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: 14,5 kWh/100km

Energieeffizienzklasse*: -

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Außenansicht des Dacia Spring auf einer Landstraße

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Februar 2022

Dacia SpringElectric Comfort Plus 2WD

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Autotest
4,1
Autokosten
1,2

Karosserie/Kofferraum 3,7

Innenraum 3,9

Komfort 4,2

Motor/Antrieb 2,8

Fahreigenschaften 3,5

Sicherheit 4,6

Umwelt/EcoTest 1,2

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Der Dacia Spring wird von einem Elektromotor angetrieben. Hier kann aus zwei verschiedenen Leistungsstufen gewählt werden: 33 kW (44 PS) und 48 kW (65 PS). Beide Varianten sind mit einem Reduktionsgetriebe ausgestattet und treiben die Vorderräder an. Der schwächere Motor beschleunigt den Wagen in 19,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der stärkere in 13,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 km/h. Die Batteriekapazität beträgt bei beiden Varianten 26,8 kWh (netto). Damit macht der Dacia Spring im WLTP-Zyklus Reichweiten von 225 km bis 228 km möglich. Die Vorgängervarianten des Wagens erreichten 220 km bis 230 km. Der kombinierte Verbrauch liegt zwischen 13,2 und 14,5 kWh/100 km. Die Ladezeit variiert je nach Anschlussart: An einer Haushaltssteckdose dauert eine vollständige Ladung etwa 13,5 Stunden. Die ältere und aktuelle Variante, jeweils mit 65 PS, benötigen für eine Schnellladung von 10 % auf 80 % 56 Minuten an einer Ladesäule mit 30 kW.

Ausreichende Reichweite für den Stadtverkehr
Langsame Beschleunigung
Lange Ladezeiten an Haushaltssteckdosen

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Der Dacia Spring bietet grundlegende Sicherheitsmerkmale wie beispielsweise ABS, Frontairbags, Airbag-Deaktivierung und Kopfstützen hinten. ISOFIX-Halterungen sind für die hinteren Sitze verfügbar, was die Installation von Kindersitzen erleichtert. Im Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Dacia Spring jedoch nur einen Stern, was hauptsächlich auf den unzureichenden Schutz von Insassen und Fußgängern sowie das Fehlen moderner Fahrerassistenzsysteme zurückzuführen ist. Erst seit dem Facelift 2024 sind zusätzliche Sicherheitsausstattungen wie ein Fußgängerschutzsystem, eine Verkehrszeichen- sowie Müdigkeitserkennung hinzugekommen.

Serienmäßig lediglich grundlegende Sicherheitsausstattung
Sehr schlechtes Ergebnis im Euro-NCAP-Crashtest
Ergänzung durch moderne Sicherheitsfeatures ab 2024

Ausstattung

Der Dacia Spring bietet in der Serienausstattung grundlegende Merkmale wie elektrische Fensterheber vorn und hinten, eine manuelle Klimaanlage und ein DAB-Radio mit Bluetooth-Funktion. Einige wenige Ausstattungsmerkmale sind gegen Aufpreis verfügbar, wie zum Beispiel ein AC-Ladekabel für den Haushalt oder eine Metallic-Lackierung. Der Innenraum ist vor allem funktional gestaltet. Hier dominiert Hartplastik, was die Materialanmutung schmälert.

Serienausstattung: elektrische Fensterheber vorn, teilweise auch hinten
AC-Ladekabel Haushalt: ca. 300 Euro
DC-Schnellladeanschluss (nur für Versionen mit 65 PS): ca. 600 bis 800 Euro

Alternativen

Neu ab 13.685 €

Gebraucht ab 6.900 €

Modellbeschreibung

Der Dacia Spring positioniert sich als ein günstiges Elektroauto auf dem deutschen Markt. Er richtet sich vor allem an kostenbewusste Käufer, die ein einfaches und effizientes Fahrzeug für den Stadtverkehr suchen und dabei zu Kompromissen bereit sind.

Der Dacia Spring ist eines der günstigsten E-Autos auf dem Markt.

Mit seinem kompakten Design und der SUV-Optik sticht der Dacia Spring im Kleinwagensegment hervor. Der Wagen bietet ausreichend Platz für vier Personen. Der Kofferraum fasst je nach Fahrzeugvariante ein Volumen von 290 bis 308 Litern. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.004 bis 1.100 Liter.

Vergleich zur Konkurrenz

Verglichen mit Konkurrenzmodellen wie dem Renault Twingo Electric oder dem Fiat 500e kann der Dacia Spring ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis vorweisen. Im Vergleich zum Twingo Electric bietet der Spring eine etwas höhere Reichweite und eine SUV-ähnliche Optik, die für viele Käufer attraktiv ist. Im Vergleich mit dem VW e-up! gerät der Spring jedoch im Hinblick auf den Komfort und die Sicherheitsmerkmale ins Hintertreffen. Das spiegelt sich auch deutlich in den Crashtest-Bewertungen wider.

Ausstattung und Sicherheit

Die Ausstattung des Dacia Spring ist nur grundlegend. In anderen Wagen serienmäßig oder als Sonderausstattung erhältliche Annehmlichkeiten wie Sitzheizung, Lenkradheizung oder Ähnliches sucht man beim Dacia Spring vergeblich. Besondere Ausstattungsmerkmale des Dacia Spring sind lediglich die zahlreich vorhandenen Airbags. Eine Smartphone-Integration mit Apple CarPlay beziehungsweise Android Auto ist nur in den Wagen mit 65 PS verfügbar.

Sicherheitstechnisch hat der Dacia Spring Schwächen, insbesondere in der Basisversion. Nach dem Facelift 2024 wurden jedoch Verbesserungen vorgenommen: So wurden zusätzliche Systeme ergänzt wie ein Fußgängerschutzsystem, eine Müdigkeitserkennung und ein Spurhalteassistent.

Fazit

Positive Eigenschaften des Dacia Spring sind der niedrige Einstiegspreis, die kompakten Abmessungen und die gute Wendigkeit im Stadtverkehr. Negative Aspekte sind die einfache Materialqualität, die begrenzten Sicherheitsausstattungen und die langsame Beschleunigung. Insgesamt eignet sich der Dacia Spring besonders für Käufer, die ein günstiges und einfaches Elektrofahrzeug für den urbanen Raum suchen und dabei bereit sind, bei Komfort und Sicherheit Abstriche zu machen.