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Dacia Logan

Ambiance

Dacia Logan Ambiance

Autodom Hamburg e.K.

1.4 Basis**Nur  89TKM**

Dacia Logan 1.4 Basis**Nur  89TKM**

Autohändlerwelt GmbH - NL Berlin

MCV Kombi 1.4 16V Ambiance

Dacia Logan MCV Kombi 1.4 16V Ambiance

Autohändlerwelt GmbH - NL Brehna

1.6 MPI Kombi Laureate Klima

Dacia Logan 1.6 MPI Kombi Laureate Klima

1.4 MCV Kombi Basis

Dacia Logan 1.4 MCV Kombi Basis

Abedel Hussein Automobile

MCV Kombi Basis 1,4 Liter

Dacia Logan MCV Kombi Basis 1,4 Liter

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MCV 1.4 MPI

Dacia Logan MCV 1.4 MPI

Rd Automobile

MCV 1.6 MPI Ambiance 64kW

Dacia Logan MCV 1.6 MPI Ambiance 64kW

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MCV 1.6 16V Laureate

Dacia Logan MCV 1.6 16V Laureate

PCD Automobile

MCV Kombi Laureate

Dacia Logan MCV Kombi Laureate

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1.6 16V 105PS Prestige

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MCV Kombi Basis

Dacia Logan MCV Kombi Basis

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1.6 MPI MVC Ambiance Radio|ZV

Dacia Logan 1.6 MPI MVC Ambiance Radio|ZV

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MCV Kombi Ambiance

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RB Trading Inh Roman J. Biskupek

SL-Fahrzeughandel-Bitterfeld

Dacia Logan  1.4

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Laureate Klima,Servo,El.Fensterheber

Dacia Logan Laureate Klima,Servo,El.Fensterheber

Hammoud Autohandel und Vermittlung

Laureate

Dacia Logan Laureate

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MCV Kombi 14i

Dacia Logan MCV Kombi 14i

Jimmy Cars Kiel Inh.Schami Noumeri

LOGAN 1.4

Dacia LOGAN 1.4

Die große Stärke des Dacia Logan MCV war sein Preis. Dafür war aber auch die Serienausstattung recht spartanisch. Es gab zwei Ausstattungsversionen. Die Basisausstattung Logan umfasste kaum Komfortextras, hatte neben zwei Frontairbags noch eine beheizbare Heckscheibe, jedoch weder Radio noch Zentralverriegelung oder Fensterheber. Eine Audioanlage, Fensterheber vorne, Zentralverriegelung und Nebelscheinwerfer waren Bestandteile der besseren Ausstattung Lauréate II. Gegen Aufpreis gab es für die bessere Version außerdem noch eine manuelle Klimaanlage, Fensterheber hinten oder Seitenairbags. Die Ausstattung Lauréate II war für den stärkeren Benzinmotor und den Diesel obligatorisch.

Die rumänische Automarke Dacia ist seit 1999 eine Renault-Tochter und hat sich als Anbieter billiger und praktischer Fahrzeuge etabliert. Der Name kommt von einer ehemaligen römischen Provinz in Rumänien. Der Dacia Logan MCV ist ein geräumiger, 4,45 Meter langer Kombi, der 2006 vorgestellt wurde und zu den billigsten Neuwagen auf dem Markt zählte. 2009 gab es eine vorwiegend optische Modellpflege. 2013 kam ein Nachfolgemodell des Logan MCV auf den Markt. Konkurrenten gibt es in der selben Preisklasse keine. Der Seat Leon und Fiat Tipo Kombi sind deutlich teurer.

Autos mit einem Neupreis von rund 8000 Euro sind gewöhnlich Kleinstwagen mit winzigem Kofferraum und entsprechend schwach motorisiert. Eine seltene Ausnahme war der seit 2006 angebotene Dacia Logan MCV. Die rumänische Renault-Tochter begann damals mit schlichten, aber alltagstauglichen und praktischen Fahrzeugen eine Marktnische zu erobern. Der Logan MCV spielte als fünftüriger Kombi mit 4,45 Meter Länge und viel Platz für Passagiere und Gepäck eine wichtige Rolle. So viel Auto für weniger als 8000 Euro war neu und ungewöhnlich.

Auf den ersten Blick bot der Dacia Logan MCV viel Auto für wenig Geld. Man saß auf recht bequemen Sitzen, hatte nach vorne dank der etwas erhöhten Sitzposition eine gute Übersicht. Nur nach hinten war die Sicht wegen der breiten C-Säule eingeschränkt. Die Bedienung des schlicht gestalteten Armaturenbretts war ziemlich problemlos. Konkurrenzlos in dieser Preisklasse war der Logan mit 700 Litern Kofferraumvolumen, das sich auf bis zu 2350 Liter erweitern ließ. Wer Fensterheber, Zentralverriegelung oder eine Audioanlage wollte, musste eine teurere Ausstattungsversion oder entsprechende Aufpreise zahlen. Allerdings war das Angebot an Sonderausstattungen sehr überschaubar.

Sparsame Ausstattung, wenige Sicherheitssysteme

 Die Sparversion des Logan MCV gab es nur mit dem schwächsten 84-PS-Motor. Wenig Auswahl hatte der Logan-Käufer auch bei der Sicherheit. Serienmäßig hatte der Kombi nur zwei Frontairbags. Gegen Aufpreis wurden Seitenairbags angeboten. Kopfairbags gab es ebenso wenig wie ein elektronisches Stabilitätsprogramm ESP. Anfangs noch belächelt etablierten sich die Dacias bald als Option für die sparsame Kundschaft.

Viel Auto für wenig Geld. In dieser Kategorie ist der Dacia Logan MCV ziemlich einzigartig. Als der 4,45 Meter lange, fünftürige Kombi 2006 auf den Markt kam, bot er viel Platz für Passagiere und einen Kofferraum mit 700 bis maximal 2350 Litern Volumen zu einem Basispreis unter 8000 Euro. Da bleibt logischerweise nicht mehr viel Geld für Komfort und Luxus, und so geriet die Ausstattung sehr schlicht. Wer auf Klimaanlage, Fensterheber und Audiosystem nicht verzichten wollte, musste die bessere Ausstattung Lauréate II wählen und Aufpreise zahlen. Nicht üppig aber ausreichend war die Motorisierung mit Benzin und Diesel von 84 PS bis 105 PS.

Gegen Aufpreis wurden Seitenairbags angeboten.

Mit dem Logan MCV bot die Renault-Tochter Dacia einen konkurrenzlos günstigen und dabei geräumigen Kombi an, der sich komfortabel aber recht rustikal fährt und nicht frei von Mängeln ist.

Für den Dacia Logan MCV gab es zwei Benzinversionen und einen Diesel von der Konzernmutter Renault. Bei den Benzinmotoren hatte man die Wahl zwischen zwei Vierzylindern mit 1,6 Liter Hubraum und 84 PS und 105 PS. Dazu gab es einen 1,5-Liter-Vierzylinderdiesel mit Common-Rail-Technik und 88 PS. Alle Versionen hatten Frontantrieb und ein serienmäßiges 5-Gang-Schaltgetriebe, das relativ lang übersetzt war. Trotzdem machten sich die Motoren auch akustisch bemerkbar.

Die offiziellen Verbrauchswerte der Benzinversionen lagen zwischen 7,3 Litern und 9,7 Litern. Der Diesel verbrauchte offiziell 4,6 Liter. Die Emissionswerte der Benziner lagen zwischen 149 und 169 g/km CO2, beim Diesel waren es 119 g/km CO2.

Groß war die Auswahl an Motoren nicht, die Konzernmutter Renault dem Dacia Logan MCV überließ. Es gab zwei Versionen eines Benzin-Vierzylinders mit 1,6 Liter Hubraum, die 84 PS und 105 PS leisteten. Alternativ wurde noch ein Diesel-Vierzylinder mit 1,5 Liter Hubraum angeboten, der 88 PS leistete und 200 Nm Drehmoment entwickelte. Sämtliche Versionen hatten Frontantrieb und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die offiziellen Verbrauchswerte der Benziner bewegten sich zwischen 7,3 und 9,7 Litern. Der Diesel verbrauchte laut Norm 4,6 Liter.

Vierzylinder (Benzin) Vierzylinder (Diesel)

Logan MCV 1.4 (Benzin, 75 PS)

Logan MCV 1.6 (Benzin, 84 PS)

Logan MCV 1.6 MPI 85 (Benzin, 84 PS)

Logan MCV 1.6 (Benzin, 87 PS)

Logan MCV 1.6 16V (Benzin, 105 PS)

Logan MCV 1.6 16V Ethanol (Benzin/Alkohol, 105 PS)

Logan MPI 1.6 LPG (Benzin/Gas, 85 PS)

Logan MCV 1.6 LPG (Benzin/Gas, 84 PS)

Logan MPI 1.6 LPG 85 (Benzin/Gas, 85 PS)

Logan MCV 1.5 dCi (Diesel, 86 PS)

Logan MCV 1.5 dCi (Diesel, 88 PS)

Logan MCV dCi 90 (Diesel, 88 PS)

Dacia Logan MCV Innenansicht Kofferraum Rückbank umgeklappt Studio statisch schwarz

Dacia Logan MCV Innenansicht mittig Studio statisch schwarz

Dacia Logan MCV Aussenansicht Seite mit Rollstuhlrampe statisch dunkelblau

Dacia Logan MCV Aussenansicht Front schräg statisch blau

Dacia Logan MCV Aussenansicht Heck schräg statisch silber

Dacia Logan MCV Aussenansicht Front  statisch dunkelblau

Dacia Logan MCV Aussenansicht Heck dynamisch blau

Dacia Logan MCV Aussenansicht Seite statisch blaugrau

Dacia Logan MCV Innenansicht Fahrerposition statisch grau

Mit einem Neupreis von unter 8000 Euro für die Basisversion mit dem 84 PS starken Benzinmotor war der Dacia Logan MCV konkurrenzlos günstig. Einen 4,45 Meter langen Kombi mit geräumigen Innenraum und ebenso großzügigem Kofferraum bot sonst kein Hersteller zu diesen Preisen. Dafür war die Serienausstattung sehr bescheiden, was besonders für die Sicherheitsausstattung galt. Wegen des niedrigen Kaufpreises fällt auch die Kostenbilanz günstig aus, obwohl die Versicherungstarife teils teuer sind und die Benzinmodelle relativ hohe Verbrauchswerte haben. Auch der Dekra Gebrauchtwagenreport bescheinigt schlechte Ergebnisse für den Dacia Logan. Typische Probleme sind defekte Spurstangengelenken und Befestigungen der Auspuffanlagen sowie Mängel bei Bremsscheiben sowie Trag- und Führungsgelenken. Gebrauchte Dacia Logan MCV werden auf mobile.de ab etwa 1000 Euro bis 1500 Euro gehandelt.

Für die einfachste Version des Logan MCV verlangte Dacia einen Neupreis unter 8000 Euro. Damit avancierte der geräumige Kombi zum wertstabilsten Fahrzeug in der Kompaktklasse. Allerdings gab es zum Discountpreis auch nur eine sehr bescheidene Serienausstattung. Wer etwas Komfort mit Fensterhebern, Zentralverrieglung oder Audioanlage wollte, musste für rund 2700 Euro Aufpreis die Ausstattung Lauréate wählen, die beim stärkeren Benzinmotor und beim Diesel ohnehin obligatorisch war. Gebrauchte Dacia Logan MCV gibt es heute auf mobile.de ab 1000 bis 1500 Euro. Für ein Modell von 2013 muss man ab etwa 5000 Euro rechnen. Vergleichbare Kombis mit ähnlichem Platzangebot sind generell deutlich teurer. Schlecht schneidet der Logan MCV bei der Mängelstatistik der Dekra ab. Achten sollte man laut Prüfinstitut vor allem auf defekte Spurstangengelenke und Befestigungen der Auspuffanlagen sowie auf Mängel bei Bremsscheiben sowie Trag- und Führungsgelenken.

Extrem günstig in Anschaffung und Unterhalt  - Zuverlässig - Robust - Viel Nutzwert

- Unschlagbar günstiger Preis - 7 Personen können bequem mitfahren - Sparsamer und kräftiger Dieselmotor - Robuste Technik

Preis Leistung ist Sehr Gut, Wagen ist alltagstauglich 5 Personen und Gepäck ( große Koffer) z.B. sind kein Problem. Einmal habe ich ein Kantholz, diagonal mit 3 Meter länge !! und geschlossenen Türen und Fenster transportiert.  6 Türen, die Hecktüren, wie Flügeltüren zu öffnen, erhöhte Sitzposition, zum Fahren aber auch zum ein und aussteigen hervorragend.  Heizung und Klima funktioniert schnell und intensiv. Reifen sind günstig, weil keine VR oder HR gebraucht werden.  Vorne elektrische Scheiben, reicht völlig, hinten Kindersicherung .   von mir 100 Punkte.                                                                                                  Der Neidische Nachbar, zieht vielleicht bald nach &-))

Für den Dacia Logan gab es beim Euro-NCAP-Crashtest 2005 nur bescheidene Ergebnisse. Drei von fünf Sternen für die Insassensicherheit, drei von fünf Sternen für die Kindersicherheit und lediglich ein von vier Sternen für die Fußgängersicherheit offenbaren einen desolaten Sicherheitsschutz. Die serienmäßige Ausstattung war mit zwei Frontairbags mehr als dürftig. Die Anti-Schleuderhilfe ESP gab es auch nicht gegen Aufpreis, Seitenairbags nur als Extra und Kopfairbags schon gar nicht. 

Als 2006 der Dacia Logan MCV auf den Markt kam, sorgte er nicht mit seinem Aussehen oder der Technik für Aufsehen, sondern ausschließlich mit seinem Preis. Für weniger als 8000 Euro gab es einen geräumigen fünftürigen Kombi mit 4,45 Metern Länge und Platz für eine ganze Familie. Entsprechend war die Technik simpel und die Ausstattung sehr sparsam, ohne Radio, Klimaanlage, Servolenkung oder Fensterheber. Aber man saß bequem, hatte vorne wie hinten reichlich Platz und einen Kofferraum mit bis zu 2350 Litern Kapazität. Die Bedienung war einfach und auch das Fahrwerk angenehm komfortabel. Der Motor war laut und die Heizung schwach, aber der Preis konkurrenzlos.

Kraftstoffe	Benzin, Benzin/Alkohol, Benzin/Gas, Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.390 cm³
Leistung	75 PS / 55 KW
Drehmoment	112 nm
Beschleunigung	15,6 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	155 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	7,6 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	179 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	50 l
Anhängelast (gebremst)	1.300 kg
Anhängelast (ungebremst)	620 kg
Emissionsklasse	EU4
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	8212-AAH

Länge	4.450 mm
Höhe	1.636 mm
Radstand	2.900 mm
Ladevolume	-
Kofferraumvolumen	700 l
Türen	5
Leergewicht	1.240 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.740 kg

Leistung	75 – 105 PS / 55 – 77 kW
Höchstgeschwindigkeit	155 – 174 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,6 – 7,8 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb
Kraftstoff	Benzin, Benzin/Alkohol, Benzin/Gas, Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe

Dacia Logan MCV (SD)
Technische Daten

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Daten Motor

Dacia Logan MCV (SD)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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