Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Citroen e-Berlingo (E)

Hochdach-KombiSeit 2021
Gebraucht ab
21.990 €
Leasing ab
249 €
Fahrzeugeinordnung

Der Citroën ë-Berlingo, seit 2018 in der dritten Generation verfügbar, erhielt 2022 eine vollelektrische Antriebsvariante und wurde 2024 umfassend überarbeitet. Der Hochdachkombi bietet eine praktische Kombination aus großzügigem Platzangebot und moderner Technik. Mit seiner markanten Optik, die durch das neue ovale Markenlogo und eine dreiteilige Lichtsignatur unterstrichen wird, orientiert sich das Design am neuen Markenstil des Citroën ë-C3. Als Elektrofahrzeug konkurriert der ë-Berlingo mit Modellen wie dem Peugeot e-Rifter, Opel Combo-e und Toyota ProAce City.

Zu den technischen Neuerungen zählen ein digitalisiertes Cockpit mit einem 10-Zoll-Touchscreen und kabelloser Smartphone-Integration. Praktische Details wie eine induktive Ladeschale und ein zusätzlicher Stauraum durch die Verlagerung des Beifahrer-Airbags erhöhen die Alltagstauglichkeit. Der ë-Berlingo wird in zwei Längen angeboten (4,40 und 4,75 Meter), wobei die XL-Version bis zu sieben Sitzplätze ermöglicht.

Stärken
  • Geräumiges und flexibles Innenraumkonzept
  • Verbesserte Reichweite bis zu 345 km (WLTP) je nach Modell
  • Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme serienmäßig
Schwächen
  • Lange Ladezeiten bei Schuko-Steckdose
  • Begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 132 km/h
  • Eingeschränkte Zuglast von maximal 750 kg
Leistung
100 kW / 136 PS
0 - 100 km/h
11,7 s
Höchstgeschwindigkeit
132 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
18 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne
0
4 Sterne
0
3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
0
Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Citroën e-Berlingo ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von 260–270 Nm bietet. Die Energie wird von einer 50-kWh-Batterie bereitgestellt, wovon 46 kWh netto nutzbar sind. Die Reichweite variiert je nach Modell und Ausstattung zwischen 339 und 345 km (WLTP). Der Verbrauch liegt bei 18,0 bis 18,4 kWh/100 km.

Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 132 km/h und beschleunigt in 11,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Geladen werden kann der e-Berlingo entweder über Wechselstrom (bis zu 11 kW) oder Gleichstrom (100 kW), wobei Letzteres eine 80 %-Ladung in 30 Minuten ermöglicht.

  • Solide Reichweite für ein Fahrzeug dieser Klasse
  • Geringe Betriebskosten durch Stromantrieb
  • Durchschnittliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,7 Sekunden

Motordetails anzeigen
Eine Frau steht vor einem Citroen e-Berlingo
Die Rücksitzbank in einem Citroen e-Berlingo

Sicherheit

Der ë-Berlingo punktet mit umfassender Sicherheitsausstattung, darunter sechs Airbags, ISOFIX-Befestigungen und zahlreiche Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung und Notbremsassistent. Im Euro-NCAP-Crashtest zeigt das Modell solide Werte für Insassen- und Fußgängerschutz. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist die dynamische Bremslichtfunktion, die nach einer Notbremsung automatisch die Warnblinkanlage aktiviert.

  • Umfangreiche serienmäßige Sicherheitsfeatures
  • Moderne Assistenzsysteme wie Verkehrszeichenerkennung
  • Keine adaptive Geschwindigkeitsregelung in der Grundausstattung

Ausstattung

Die Serienausstattung umfasst eine manuelle Klimaanlage, ein digitales Kombiinstrument und ein Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Touchscreen. Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto) ist ebenfalls inklusive. Optional sind unter anderem eine induktive Ladeschale für Smartphones und ein beheizbares Lenkrad erhältlich.

Die Preise beginnen bei rund 36.940 Euro für die Basisvariante M Plus und steigen auf etwa 40.540 Euro für die XL Max-Ausführung. 

  • Serienausstattung: MyCitroën Play Radio mit DAB, Einparkhilfe hinten, Elektrische Fensterheber vorn
  • Metallic-Lackierung: 700 Euro
  • Navigationssystem: 400 Euro
Das Lenkrad in einem Citroen e-Berlingo

Modellbeschreibung

Der Citroën ë-Berlingo verbindet seit 2022 die Vorteile eines vollelektrischen Antriebs mit der Funktionalität eines Hochdachkombis. Mit dem Facelift 2024 präsentiert sich das Modell nicht nur technisch optimiert, sondern auch mit modernisiertem Design.


Der Citroen e-Berlingo ist ebenfalls als Kastenwagen und MPV erhältlich.

Elektroantrieb für den Alltag

Der ë-Berlingo setzt auf einen rein elektrischen Antrieb und spricht damit gezielt Familien und Gewerbekunden an, die Wert auf Nachhaltigkeit legen. Mit einer Reichweite von bis zu 345 km (WLTP) bietet das Fahrzeug genügend Kapazität für tägliche Pendelfahrten und Wochenendausflüge. Dank der Schnellladefunktion können 80 % der Batterie in nur 30 Minuten geladen werden, was die Alltagstauglichkeit erhöht. Allerdings erfordern längere Reisen eine sorgfältige Planung, da Ladezeiten an herkömmlichen Steckdosen deutlich länger ausfallen.

Raumkonzept und Variabilität

Eine der größten Stärken des ë-Berlingo ist sein Innenraum. Der Hochdachkombi bietet in der Standardversion (M) ein Ladevolumen von 775 Litern, das durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 2.126 Liter erweitert werden kann. Die XL-Version punktet mit bis zu sieben Sitzplätzen und einem maximalen Ladevolumen von 4.000 Litern. Praktische Details wie die zahlreichen Ablagemöglichkeiten und ein verschiebbarer Kofferraumboden erhöhen die Flexibilität. Damit eignet sich der ë-Berlingo sowohl für den Familienalltag als auch für den Einsatz im Gewerbe.

Vergleich zur Konkurrenz

Im direkten Vergleich mit Modellen wie dem Renault Kangoo E-Tech und dem Peugeot e-Rifter überzeugt der ë-Berlingo durch seine umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung. Allerdings fällt die Höchstgeschwindigkeit von 132 km/h im Segment der Elektro-Hochdachkombis eher durchschnittlich aus. Dafür hebt sich das Modell durch die einfache Bedienbarkeit und den optionalen Stauraum für Langgut (XL-Version) ab.

Fahrkomfort und Sicherheit

Das Fahrgefühl im ë-Berlingo ist geprägt von einem leisen und angenehmen Antrieb. Die Federung bewältigt auch unebene Straßen souverän, was den Komfort auf langen Fahrten erhöht. In puncto Sicherheit überzeugt der Hochdachkombi mit einer umfangreichen Serienausstattung, darunter Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Müdigkeitserkennung. Für zusätzliche Sicherheit sorgen ISOFIX-Befestigungen an allen hinteren Sitzplätzen sowie ein City-Notbremsassistent, der speziell im Stadtverkehr effektiv ist.

Besonderheiten des ë-Berlingo

Ein Alleinstellungsmerkmal des Citroën ë-Berlingo ist sein Fokus auf eine Kombination aus Vielseitigkeit und Elektromobilität. Das Modell bietet eine niedrige Ladekante, die das Be- und Entladen erleichtert, sowie die Möglichkeit, zwei Schiebetüren für einen optimalen Zugang zum Fond zu bestellen. Optional sind moderne Features wie ein 10-Zoll-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Integration und eine induktive Ladeschale erhältlich.

Fazit

Der Citroën ë-Berlingo präsentiert sich als überzeugendes Gesamtpaket für umweltbewusste Kunden, die keine Kompromisse bei Funktionalität und Platzangebot eingehen möchten. Positiv hervorzuheben sind die hohe Variabilität, die gute Sicherheitsausstattung und die solide Reichweite. Kritisch zu betrachten bleiben jedoch die vergleichsweise langen Ladezeiten an haushaltsüblichen Anschlüssen und die limitierte Anhängelast. Insgesamt ist der ë-Berlingo eine durchdachte Wahl für Familien und Gewerbetreibende, die einen alltagstauglichen und nachhaltigen Hochdachkombi suchen.

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