BMW M3 Limousine (G80)

StufenheckSeit 2024

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71.690 €

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1.142 €

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Fahrzeugeinordnung

Der BMW M3 der Generation G80, eingeführt im März 2021, setzt die Tradition des sportlichen Mittelklassemodells fort, das seit den 1980er-Jahren für herausragende Performance und Tourenwagensportgeschichte bekannt ist. Er positioniert sich als leistungsstarker Viertürer innerhalb der 3er-Reihe, unterscheidet sich aber deutlich durch das aggressive Design mit großen Lufteinlässen, Rennsportschweller und dem markanten Kühlergrill. Seit Mitte 2024 ist er in aktualisierten Varianten erhältlich, darunter die Modelle Competition und Competition M xDrive.

Mit bis zu 530 PS und Optionen wie einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Allradantrieb ist der M3 vielseitig und hebt sich von Konkurrenten wie der Mercedes-Benz C-Klasse AMG oder der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ab. Die jüngste Modellgeneration bringt zudem technische Verbesserungen wie das BMW iDrive-System mit Curved Display und eine breite Palette an Assistenzsystemen mit.

Stärken

Wahl zwischen Hinterrad- und Allradantrieb
Ausgezeichnete Fahrdynamik durch adaptive Fahrwerksabstimmung
Hochwertige Ausstattung und innovative Technik

Schwächen

Teure Sonderausstattungen
Eingeschränkter Kofferraum für ein Fahrzeug dieser Klasse
Hoher Einstiegspreis ab rund 94.200 Euro

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 480 PS

0 - 100 km/h: 4,2 s

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: 227 g/km

Verbrauch (komb.)*: 10 l/100km

Energieeffizienzklasse*: G

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Der BMW M3 (G80) bietet drei Motorvarianten, alle basierend auf einem 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder mit Bi-Turbo. Das Basismodell leistet 353 kW (480 PS) und 550 Nm Drehmoment, erhältlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Competition-Variante steigert die Leistung auf 375 kW (510 PS), während das Competition M xDrive-Modell mit Allradantrieb sogar 390 kW (530 PS) bietet.

Der kombinierte Verbrauch liegt zwischen 9,8 und 10,1 l/100 km, was für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse akzeptabel ist, jedoch hohe Emissionen (CO₂-Klasse G) mit sich bringt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, kann jedoch auf 290 km/h erhöht werden.

Hohe Leistung und exzellentes Ansprechverhalten
Option auf Schalt- oder Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß über dem Klassendurchschnitt

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Der BMW M3 (G80) punktet mit umfangreicher Sicherheitsausstattung. Serienmäßig sind unter anderem adaptive LED-Scheinwerfer, Fußgängererkennung und ein City-Notbremsassistent enthalten. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze sind ebenfalls serienmäßig vorhanden, und die aktiven Sicherheitssysteme wie Spurhalteassistent und Verkehrsschilderkennung ergänzen das Angebot.

In Crashtests erreicht der M3 hohe Bewertungen, dank der stabilen Karosseriestruktur und innovativer Assistenzsysteme wie dem PreCrash-System, das präventive Maßnahmen bei drohenden Unfällen ergreift. Das sportliche Fahrverhalten wird durch die dynamische Stabilitätskontrolle und ein präzises Lenkgefühl unterstützt.

Sehr gute Crashtestwerte
Serienmäßige Kindersitzbefestigungen
Sicht nach hinten durch sportliches Design eingeschränkt

Ausstattung

Die Ausstattung des BMW M3 (G80) bietet einen hohen Standard. Serienmäßig sind das BMW Live Cockpit Professional, eine Lederausstattung und ein WLAN-Hotspot enthalten. Gegen Aufpreis sind exklusive Optionen wie ein Head-up-Display und das M Race Track Paket erhältlich. Letzteres richtet sich an ambitionierte Fahrer, die ihren M3 auf der Rennstrecke nutzen möchten.

Die Konnektivität ist mit Apple CarPlay und Android Auto auf dem neuesten Stand, und das optionale Laserlicht verbessert die Sicht bei Nachtfahrten erheblich. Allerdings sind die Sonderausstattungen insgesamt kostspielig, wodurch sich der Grundpreis schnell erhöht.

Serienausstattung: BMW Live Cockpit Professional, Lederausstattung, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera
Head-up-Display: ca. 1.150 Euro
M Race Track Paket: ca. 14.900 Euro

Alternativen

Limousine

Mercedes-AMG C-Klasse (W205/S205/C205/A205)

Modellbeschreibung

Der BMW M3 in seiner neuesten Generation (G80) startete im Juli 2024 und setzt die Tradition sportlicher Limousinen fort. Mit leistungsstarken Motoren, präzisem Handling und fortschrittlicher Technik bleibt der M3 ein Favorit für Enthusiasten. Eine Besonderheit der neuen Serie ist die Verfügbarkeit der Competition-Varianten mit Allradantrieb, die noch mehr Fahrdynamik bieten.

Der M3 der G80-Generation teilt sich seinen Motor, den S58 Reihensechser, mit anderen BMW-Modellen wie dem M2 oder dem M4.

Design und Konkurrenz

Das Design des M3 sticht mit seiner markanten Frontpartie, inklusive der großen Nieren, sofort ins Auge. Diese Designelemente, die auch im M4 zu finden sind, polarisieren zwar, unterstreichen aber den dynamischen Anspruch der Modelle. Die breiten Lufteinlässe und der Heckdiffusor tragen zusätzlich zum sportlichen Erscheinungsbild bei. Gegenüber Konkurrenten wie der Mercedes-Benz C-Klasse AMG und der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio punktet der M3 mit einer breiten Antriebs- und Ausstattungsvielfalt.

Fahrgefühl und Leistung

Der M3 bietet ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das auf Wunsch sowohl komfortabel als auch sportlich ausfällt. Das adaptive M-Fahrwerk mit variabler Dämpferkontrolle sorgt für eine ideale Straßenlage, egal ob auf der Rennstrecke oder im Alltag. Besonders die Competition-Varianten mit Allradantrieb und 530 PS bieten eine beeindruckende Beschleunigung von 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Der Sound der modellspezifischen Abgasanlage unterstreicht den sportlichen Charakter.

Ausstattung und Technologie

Die Serienausstattung umfasst modernste Technologien wie das BMW Live Cockpit Professional mit gebogenem Display, eine induktive Smartphone-Ladeeinheit und zahlreiche Assistenzsysteme. Optional stehen exklusive Features wie Carbon-Schalensitze und ein M Race Track Paket zur Verfügung, das speziell für die Rennstrecke konzipiert wurde. Dieses hebt den M3 von seinen Konkurrenten ab und unterstreicht seinen sportlichen Fokus.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Neben der Dynamik überzeugt der M3 auch in Sachen Sicherheit. ISOFIX, ein PreCrash-System und ein umfassendes Paket an Assistenzsystemen wie Spurhalteassistent und Verkehrsschild-Erkennung sind serienmäßig. Der NCAP-Test bestätigt die hohe Sicherheitsstandards, die den M3 zu einer sicheren Wahl im Segment machen.

Fazit

Der BMW M3 bleibt auch in seiner neuesten Version ein Top-Modell unter den sportlichen Limousinen. Mit seiner Mischung aus Alltagstauglichkeit, High-Performance und innovativer Technologie überzeugt er sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße. Wer nach einem Fahrzeug sucht, das Dynamik und Komfort vereint, trifft mit dem M3 eine gute Wahl. Einzig der hohe Verbrauch und die markanten Designentscheidungen könnten einige Käufer zum Nachdenken bringen. Dennoch bleibt der M3 ein Benchmark in seiner Klasse.