Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

BMW iX3

SUVSeit 2021
Neu ab
52.475 €
Gebraucht ab
32.989 €
Leasing ab
473 €
Fahrzeugeinordnung

Der BMW iX3 ist das erste vollelektrische SUV des bayerischen Automobilherstellers. Er basiert auf dem konventionellen BMW X3. Der Verkaufsstart in Deutschland erfolgte im Januar 2021. Diese Variante des Wagens wurde bis August 2021 angeboten. Ab Oktober folgte die Nachfolgeversion. Der BMW iX3 richtet sich an Käufer, die ein hochwertiges, sportliches Elektro-SUV suchen. Der BMW iX3 basiert auf der fünften Generation des BMW-eDrive-Systems, das eine um 20 % höhere Energiedichte der Batterie und eine um 30 % gesteigerte Leistungsdichte des Antriebs erreicht. Ein nachhaltiger Ansatz wird durch den Verzicht auf seltene Erden im Motor und den verringerten Kobaltanteil in der Batterie verfolgt. Damit positioniert sich der iX3 im Wettbewerb mit dem Mercedes EQC, Audi e-tron und Jaguar I-Pace.

Stärken
  • Umfangreiche Serienausstattung
  • Gute Reichweite
  • Hochwertige Verarbeitung
Schwächen
  • Hoher Basispreis
  • Hohes Fahrzeuggewicht
  • Gewöhnungsbedürftige Bedienung des Infotainment-Systems
Leistung
210 kW / 286 PS
0 - 100 km/h
6,8 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
18,6 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Oktober 2021
BMW iX3Impressive
Testbericht lesen
  • Autotest
    rating
    1,7
  • Autokosten
    rating
    3,7
Karosserie/Kofferraum 2,2
Innenraum 1,7
Komfort 1,8
Motor/Antrieb 1
Fahreigenschaften 2,6
Sicherheit 1,4
Umwelt/EcoTest 1,7

Communitybewertungen

5 Sterne
0
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Sterne
0
Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der BMW iX3 wird durch einen Elektromotor angetrieben, der eine Leistung von 210 kW (286 PS) und ein Drehmoment von 400 Nm produziert. Der Antrieb erfolgt über die Hinterräder, was dem Fahrzeug eine sportliche Fahrdynamik verleiht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der BMW iX3 in 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt. Der kombinierte Verbrauch liegt bei der seit Oktober 2021 hergestellten Fahrzeugvariante bei 17,6 kWh/100 km. Zuvor waren es 18,6 kWh/100 km. Die Batterie mit einer Kapazität von 73,9 kWh (netto) ermöglicht bei der neueren Variante eine Reichweite von bis zu 471 km nach WLTP. Bei dem bis August 2021 gebauten BMW iX3 waren es noch 458 km. An einer Schnellladesäule kann der Akku der neueren Variante in etwa 32 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden. Bislang waren es 34 Minuten.

  • Gute Reichweite von bis zu 471 km (WLTP)
  • Kurze Ladezeiten an DC-Schnellladesäulen
  • Keine Option für Allradantrieb

Motordetails anzeigen
BMW iX3 Motorisierung Detail
BMW iX3 Rückbank Detail

Sicherheit

Das Elektro-SUV bietet eine umfangreiche Sicherheitsausstattung und erzielt im Euro-NCAP-Crashtest die maximale Bewertung von fünf Sternen. Serienmäßig sind zahlreiche Assistenzsysteme an Bord, darunter ein Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent und ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung. Auch ein Kollisionswarner und eine Müdigkeitserkennung gehören zur Serienausstattung. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze sind ebenfalls vorhanden.

  • Serienmäßig umfangreiche Assistenzsysteme
  • Sehr gutes Ergebnis im Euro-NCAP-Crashtest
  • Ausbaufähiger Fußgängerschutz

Ausstattung

Der BMW iX3 wird in den Ausstattungsvarianten Inspiring und Impressive angeboten. Die Grundausstattung Inspiring umfasst unter anderem ein Panorama-Glasdach, eine elektrische Heckklappe, elektrisch verstellbare Vordersitze, eine 3-Zonen-Klimaautomatik, Smartphone-Integration, ein Navigationssystem sowie ein DAB-Radio. Die Impressive-Variante ergänzt das Angebot um 20-Zoll-Leichtmetallräder, adaptive LED-Scheinwerfer, Ledersportsitze, ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon, ein Head-up-Display und weitere Features. Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Zusätzlich können in der aktuellen Version des BMW iX3 auch Laserscheinwerfer bestellt werden.

  • Serienausstattung: Panorama-Glasdach, elektrische Heckklappe, Klimaautomatik (drei Zonen)
  • Anhängerkupplung: ca. 1.100 Euro 
  • M-Sicherheitsgurte: ca. 300 Euro 
BMW iX3 ArmaturenbrettDetail

Modellbeschreibung

Der BMW iX3 ein gelungenes Elektro-SUV, das Fahrspaß und Effizienz kombiniert. Die umfangreiche Serienausstattung und die hochwertigen Materialien rechtfertigen den höheren Preis im Vergleich zu einigen Konkurrenten. Wer ein sportliches und umweltfreundliches SUV sucht, findet im iX3 eine geeignete Option.


BMW iX3 Ansicht vorne schräg
Der BMW iX3 ist in der Mittelklasse positioniert.
BMW iX3 Ansicht Seite

Das Elektro-SUV ist das vollelektrische Pendant zum bekannten BMW X3 und richtet sich an Kunden, die ein sportliches und gleichzeitig umweltfreundliches SUV suchen. Mit einer Länge von 4,73 Metern und einem Radstand von 2,86 Metern gehört der iX3 zur Mittelklasse und verfügt über ausreichend Platz für fünf Personen.

Innenraum und Ausstattung

Der Innenraum bietet hochwertige Materialien und eine durchdachte Ergonomie. Die hohe Ladekante des Kofferraums und die nicht vollständig versenkbaren Kopfstützen schränken die Praktikabilität etwas ein. Das Infotainmentsystem ist auf dem neuesten Stand und bietet zahlreiche Konnektivitätsfunktionen, darunter Apple CarPlay und Android Auto. 

Besondere Ausstattungsmerkmale des BMW iX3 sind das adaptive Fahrwerk mit ebenfalls adaptiven Dämpfern und die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Im Vergleich zu anderen Elektro-SUVs wie dem Mercedes EQC oder Audi e-tron bietet der iX3 eine sehr gute Reichweite und kurze Ladezeiten. 

Fazit

Der iX3 zeichnet sich durch eine Vielzahl von Stärken aus. Besonders hervorzuheben ist die hohe Effizienz des Antriebs, die durch die aerodynamische Gestaltung und die intelligente Energieverwaltung noch verstärkt wird. Diese Merkmale ermöglichen es dem iX3, selbst bei Autobahngeschwindigkeiten einen vergleichsweise niedrigen Verbrauch zu erzielen. Darüber hinaus bietet der iX3 eine großzügige Serienausstattung, die unter anderem Sportsitze, ein umfangreiches Infotainment-System und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme umfasst. Der Innenraum ist hochwertig verarbeitet und bietet viel Platz sowie Flexibilität, was den iX3 auch für längere Reisen und den Alltag gut geeignet macht.

Allerdings gibt es auch einige Schwächen, die potenzielle Käufer berücksichtigen sollten. Der iX3 gehört zu den teureren Modellen in seinem Segment, was vor allem auf die umfangreiche Serienausstattung zurückzuführen ist. Darüber hinaus ist die Anhängelast auf lediglich 750 kg begrenzt, was ihn für den Transport schwerer Anhänger weniger geeignet macht. Ein weiterer Nachteil ist die relativ hohe Ladekante, die das Be- und Entladen des Kofferraums etwas erschwert.

Insgesamt bietet der BMW iX3 eine gelungene Mischung aus Effizienz, Fahrdynamik und Komfort, die ihn zu einer attraktiven Wahl im Segment der Elektro-SUVs macht, jedoch sollten die genannten Schwächen bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden.

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