BMW i4 (I04) (Serie)

Alle Modelle mit Tests, Daten, Preisen und Kosten

Der BMW i4 wurde im November 2021 erstmals auf den Markt gebracht. Das viertürige Gran Coupé kombiniert die sportliche Eleganz der 4er-Serie mit modernster Elektroantriebstechnologie, ohne die klassische BMW-DNA zu verlieren. Optisch ähnelt der i4 stark dem BMW 4er Coupé, allerdings mit einem futuristischeren Design, das durch die geschlossene Niere und die aerodynamisch optimierten Linien unterstrichen wird. Der i4 ist sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb erhältlich und bietet eine Leistung, die sich mit konventionellen Verbrennungsmotoren messen kann. Mit einer Reichweite von bis zu 590 km (WLTP) und modernster Batterietechnologie setzt der BMW i4 Maßstäbe im Segment der elektrischen Sportlimousinen. Trotz seines hohen Gewichts von über 2 Tonnen bleibt der i4 ein agiles Fahrzeug, das dank des tiefen Schwerpunkts und des präzisen Fahrwerks den typischen Fahrspaß eines BMW bietet.

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Daten

Der BMW i4 ist in verschiedenen Motorisierungsvarianten erhältlich. Die Basisversion, der i4 eDrive35, bietet 210 kW (286 PS) und eine Reichweite von bis zu 482 km. Der i4 eDrive40, die mittlere Variante, verfügt über 250 kW (340 PS) und erreicht eine Reichweite von bis zu 590 km. Das Topmodell, der i4 M50, kombiniert zwei Elektromotoren für eine Gesamtleistung von 400 kW (544 PS) und bietet Allradantrieb mit einer Reichweite von bis zu 510 km. Alle Modelle sind mit einem einstufigen Getriebe ausgestattet. Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 80,7 kWh, und der Stromverbrauch liegt zwischen 16,1 und 19,5 kWh pro 100 km, abhängig von der Fahrweise und den äußeren Bedingungen. Der Kofferraum bietet 470 bis 1.290 Liter Volumen, und die maximale Anhängelast beträgt 1.600 kg.

Hohe Reichweite
Gute Anhängelast
Hohes Leergewicht von über 2 Tonnen

Test

Im Test zeigt sich der BMW i4 als ein ausgewogenes Fahrzeug, das den Spagat zwischen Komfort und Dynamik hervorragend meistert. Trotz seiner Länge von fast 4,80 Metern und des hohen Gewichts bleibt er dank des tiefen Schwerpunkts und der präzisen Lenkung agil und gut beherrschbar. Die Beschleunigung ist typisch für Elektrofahrzeuge sofort spürbar, insbesondere im M50, der mit Allradantrieb und 544 PS in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet. Die Federung ist straff, aber komfortabel genug, um auch auf längeren Strecken keine Ermüdungserscheinungen aufkommen zu lassen. Zudem ist der Innenraum hervorragend isoliert, was den i4 zu einem idealen Reisewagen macht.

Hervorragende Fahrdynamik trotz hohem Gewicht
Sehr leise im Innenraum
Eingeschränkte Kopffreiheit im Fond

Preise

Der BMW i4 startet in der Basisausstattung als eDrive35 bei 57.500 Euro (Stand: Juli 2024), während die mittlere Version eDrive40 ab 60.500 Euro (Stand: Juli 2024) erhältlich ist. Das Topmodell, der i4 M50, beginnt bei 72.100 Euro (Stand: Juli 2024). Trotz der hohen Einstiegspreise ist die Serienausstattung bei allen Modellen vergleichsweise umfangreich, dennoch gibt es zahlreiche kostspielige Optionen, wie ein adaptives M Fahrwerk und ein Harman/Kardon Soundsystem. Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Audi Q4 e-tron Sportback oder dem Tesla Model 3 bietet der i4 eine sportlichere Fahrdynamik, liegt preislich jedoch im oberen Segment.

Basispreis: ca. 57.000 Euro
Adaptive M Fahrwerk: ca. 1.200 Euro
Harman/Kardon Soundsystem: ca. 950 Euro

Serienbeschreibung

Der BMW i4, eingeführt im November 2021, baut auf der Grundlage der erfolgreichen 4er-Serie auf und kombiniert diese mit moderner Elektroantriebstechnologie. Er ist der erste vollelektrische Gran Coupé von BMW Als direkter Nachfolger der frühen i-Modelle, insbesondere des innovativen BMW i3, bringt der i4 mehr Reichweite und Leistung mit sich.

Der BMW i4 ist auch als M-Performance-Modell unter dem Namen M50 erhältlich.

Der BMW i4 positioniert sich im Segment der sportlichen Elektrofahrzeuge und tritt gegen Konkurrenten wie den Audi Q4 Sportback e-tron, den Tesla Model 3 und das Polestar 2 an. Im Vergleich zu diesen Fahrzeugen punktet der i4 insbesondere durch seine fahrdynamischen Qualitäten und die hochwertige Verarbeitung. Das Design des i4 ist sportlich-elegant, geprägt von der typischen BMW-Formensprache, jedoch mit modernen Akzenten wie der geschlossenen Niere und den aerodynamischen Linien. Innen erwartet die Insassen ein modernes Cockpit mit einem geschwungenen Curved-Display und hochwertigen Materialien.

Ausstattung und Innenraum

Besondere Ausstattungsmerkmale wie das adaptive M Fahrwerk, das gegen Aufpreis erhältlich ist, und das Harman/Kardon Soundsystem sorgen für zusätzlichen Komfort und ein intensives Fahrerlebnis. Der BMW i4 bietet in seinen verschiedenen Versionen eine breite Palette an Leistungen, von 286 PS im eDrive35 bis hin zu 544 PS im M50. Die Reichweite variiert dabei je nach Modell und Fahrweise, wobei die maximale Reichweite des eDrive40 bei bis zu 590 km liegt. Ein weiterer Vorteil des i4 ist die effiziente Energienutzung, die dank optimierter Aerodynamik und modernem Thermomanagement eine gute Reichweite auch bei höheren Geschwindigkeiten ermöglicht.

Der Innenraum des i4 ist gut verarbeitet und bietet ausreichend Platz für die Insassen, insbesondere auf den vorderen Sitzen. Der Fond ist hingegen etwas enger, was insbesondere groß gewachsenen Passagieren auffallen könnte. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 470 bis 1.290 Litern, was den i4 auch für längere Reisen tauglich macht. Ein Manko ist die fehlende Dachreling, die bei anderen Fahrzeugen in diesem Segment häufig zum Standard gehört.

Fazit

Die Preis-Leistungs-Bewertung des i4 fällt im Vergleich zu den Wettbewerbern gemischt aus. Während er in puncto Fahrdynamik und Qualität überzeugt, sind die Anschaffungskosten hoch, besonders wenn man zahlreiche der verfügbaren Sonderausstattungen hinzubucht. Dennoch bleibt der BMW i4 eine attraktive Wahl für Fahrer, die sportliche Fahrleistungen mit den Vorteilen der Elektromobilität kombinieren möchten.

BMW i4 (I04) (Serie)

Daten

Test

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