KFZ Hoffmann

Audi RS3

Sportback 2.5 TFSI quattro*Service neu*

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro*Service neu*

Auto Fabim

QUATTRO*AUTOMATIK*XENON*NAVI*LEDER*S FAHRWER

Audi RS3 QUATTRO*AUTOMATIK*XENON*NAVI*LEDER*S FAHRWER

Autopark-Weixdorf

Sportback 2.5 TFSI quattro*ROTOR*MMI*LEDER*

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro*ROTOR*MMI*LEDER*

Auto-Wald Guben

Sportback 2.5 TFSI SPORTPAKET!!

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI SPORTPAKET!!

MB-Automobile Fürth

Sportback 2.5 TFSI quattro SCHALENSITZE! NAV

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro SCHALENSITZE! NAV

AVB Autowelt (am Bahnhof)

RS 3 OPF Off   2.5 TFSI quattro 340PS MEGA!!

Audi RS3 RS 3 OPF Off   2.5 TFSI quattro 340PS MEGA!!

Auto Center Maisental

Quattro Sportback|Bose|MMI|Carbon|19"|Leder

Audi RS3 Quattro Sportback|Bose|MMI|Carbon|19"|Leder

Autowelt Frei

RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro *2.Hand*TOP*

Audi RS3 RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro *2.Hand*TOP*

Lucky Cars

Sportback 2.5 TFSI quattro *B&O*Tüv-Neu*

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro *B&O*Tüv-Neu*

Autohaus Wenden GmbH

Sportback S tronic Navi/Leder/Bose/Xenon

Audi RS3 Sportback S tronic Navi/Leder/Bose/Xenon

G.Rhein Automobile e.K.

Sportback 2.5 TFSI quattro *19 Zoll*Garantie

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro *19 Zoll*Garantie

Automobile Tomi GmbH

Sportback 2.5 TFSI quattro|BOSE|8fach|BI-XEN

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro|BOSE|8fach|BI-XEN

D.A.J. Automobile

Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic / 1.Hand

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic / 1.Hand

Kfz-Kern

Sportback 2.5 TFSI quattro, RS3 Schalensitze

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro, RS3 Schalensitze

Autoteile Koch

2.5TFSI S tronic quattro Sportback NAVI BOSE

Audi RS3 2.5TFSI S tronic quattro Sportback NAVI BOSE

Auto Adam e.K.

RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro*BUL-X  AUSPUFF*

Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro*BUL-X  AUSPUFF*

Autoheroes Nord

RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro MTM

Audi RS3 RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro MTM

Reima Automobile GmbH

RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro, LED,. B&O, Pano

Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro, LED,. B&O, Pano

Brandl-Automobile Exclusive Cars

Sportback 2.5 TFSI quattro / DE / 2t /

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro / DE / 2t /

2.5TFSI S tronic quattro Sportback NAVI

Audi RS3 2.5TFSI S tronic quattro Sportback NAVI

Wie es sich für ein Topmodell einer Baureihe gehört, besitzt der Audi RS3 eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu zählen 19-Zoll-Räder mit Breitreifen im Format 235/35 R19, Nappaleder-Sportsitze, Komfortklimaautomatik, Diebstahlwarnanlage und die Einparkhilfe Plus. Inklusive sind auch der Allradantrieb quattro und die Siebengang-S-tronic-Automatik. 

Trotzdem bleibt noch viel Spielraum für Extras, darunter ein Komfortpaket, mehrere Optikpakete, Schalensitze, Navigation und diverse Assistenzsysteme. Für 4000 Euro extra lässt es sich etwa auch mit Keramikbremsen rennsportlich stoppen. Schwer nachvollziehbar ist dagegen, dass Audi bei diesem Modell 125 Euro Aufpreis für die beheizbaren Außenspiegel verlangt.

Serienausstattung:
- Komfortklimaautomatik
- Ledersitze Feinnappa
- Einparkhilfe Plus
- Reifendruck-Kontrollanzeige

Zusätzlich im Komfortpaket: 
- 4-Wege-Lendenwirbelstütze für die Vordersitze
- Sitzheizung vorn
- Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar
- Sound System

Zusätzlich im RS-Designpaket:
- Armauflagen in den Türen in Kunstleder schwarz mit roten Kontrastnähten 
- Kniepads an der Mittelkonsole in Alcantara schwarz mit roten Kontrastnähten
- Ausströmertuben in Rot


Der RS3 benötigt im Grunde nicht mehr viele Extras, schon die Serienausstattung ist standesgemäß sportlich. Lediglich das Navigationssystem und einige Assistenzsysteme zur Erhöhung der Sicherheit sind vernünftige Ergänzungen. Verschiedene Ausstattungslinien wie bei den zivilen Modellen von Audi gibt es beim RS3 nicht. 

ISOFIX-Vorbereitung auf den äußeren Rücksitzen und auf dem Beifahrersitz

RS-Modelle sind das Sportlichste, das Audi in den jeweiligen Baureihen zu bieten hat. Der RS3 bildet hier den Einstieg. 2011 feierte die erste Ausgabe des RS3 Premiere, der Fünfzylinder-Benzinmotor mit Turbolader leistete 340 PS. Die aktuelle Version wurde im März 2015 vorgestellt und ist mit 367 PS noch etwas stärker sowie leichter geworden. Den RS3 gab es zunächst nur in der viertürigen Limousinen-Version mit Quattro-Allradantrieb und Siebengang-Automatik S-tronic. Optisch unterscheidet sich das RS-Modell von den braveren A3-Kollegen durch breitere Kotflügel und Schweller, modifizierte Stoßfänger, 19-Zoll-Räder und voluminöse Auspuffendrohre. Der Basispreis beträgt 53.500 Euro.

Innerhalb seiner Baureihe einzigartig, trifft er im Wettbewerb auf große und harte Konkurrenz. Ein Mercedes-AMG A45 (381 PS), BMW M2 (370 PS) oder Focus RS (350 PS) gehören dazu.


Aber auch den Spagat zwischen Sport und Alltag beherrscht der Audi RS3 wie kaum ein anderer. Zwar ist der Kofferraum baureihen-typisch mit 280 bis 1120 Litern bei umgeklappter Rückenlehne nicht besonders üppig. Doch als viertürige Limousine unterscheidet er sich in der praktischen Handhabung kaum von seinen zivilen Kollegen. Darüber hinaus ist er als Topmodell der Baureihe mit allem ausgestattet, was Komfort und Vergnügen verspricht. Nappaleder-Sportsitze, Mehrzonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe Plus sowie Multifunktions-Sportlenkrad, Allradantrieb quattro und Siebengang-S-tronic-Automatik lassen ihn auf der Urlaubs- wie Rundstreckenfahrt gut aussehen.

Dennoch bleibt in puncto Extras noch viel Luft nach oben, etwa mit mehreren Optik- und Komfortpaketen, Schalensitzen, Navigation, Keramikbremsen und vor allem Assistenzsystemen, die beinahe sämtlich dazugekauft werden müssen. Doch wer bei einem Mehr-als-50.000-Euro-Modell noch 125 Euro Aufpreis für beheizbare Außenspiegel verlangt, rechnet offenbar mit ganz spitzer Feder.

Sportliche Kompaktautos mit mehr als 300 PS gibt es inzwischen einige, siehe Mercedes-AMG A45, BMW M2 oder Focus RS. Der Audi RS3 hat hier den Vorteil, dass er als RS-Modell von Audi nicht nur Leistung, sondern auch eine gewisse Exklusivität für sich in Anspruch nehmen kann. Aus dem zierlichen A3 wird so ein selbstbewusster Gentleman-Sportler. Im Vergleich zum Vorgänger ist er nicht nur stärker und leichter, sondern logischerweise auch schneller. So dürfen sich dank seines zupackenden Fünfzylinders und des grandiosen Handlings viele Konkurrenten nur noch am Anblick seines Hecks erfreuen.

Aus dem zierlichen A3 wird so ein selbstbewusster Gentleman-Sportler.

Ob man ihn nun als reines Spaßfahrzeug oder als Alltagsauto mit Fahrleistungen auf Porsche-Niveau sieht – der Audi RS3 gehört zu den schnellsten, mit 53.500 Euro Basispreis aber auch teuersten Kompaktwagen auf dem Markt. Mit dem faszinierenden, 367 PS starken Fünfzylinder samt Quattro-Antrieb, der sportlich-luxuriösen Ausstattung und dem selbstbewussten, kernigen Auftritt bietet er viel Fahrspaß und auch jede Menge Status, genießen die RS-Modelle von Audi in Sportfahrerkreisen doch höchstes Ansehen.

Wer ein RS-Modell fährt, der zeigt auch, was das Auto unter der Haube hat. Das Design des eleganten und eher zierlichen A3 wurde mit breiten Kotflügeln, Schwellern, mächtigen Luftöffnungen und Dachkantenspoiler ergänzt. Weitere sportliche Statussymbole sind die silbernen Außenspiegel und die XXL-Auspuffrohre. Im Interieur lockern das dicke Sportlenkrad und die Sportsitze in Feinnappa-Leder die ansonsten eher nüchterne Atmosphäre auf. Wie bei Audi üblich, finden sich weitgehend hochwertige Materialien. Ansonsten bietet der RS3 eine relativ hohe Alltagstauglichkeit. Der Kofferraum ist – wie aus der A3-Modellreihe bekannt – mit 280 bis 1120 Litern bei umgeklappter Rückenlehne allerdings nicht gerade üppig.


Das Motorenangebot bei der Audi RS3 Limousine ist sehr übersichtlich – es gibt nur einen. Doch der hat es in sich. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbobenziner leistet 367 PS sowie ein maximales Drehmoment von 465 Newtonmetern (Nm). Eindrucksvoll ist die Beschleunigung in 4,0 Sekunden auf Tempo 100, die Spitzengeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Allerdings lässt sich diese Begrenzung gegen einen Aufpreis von 1500 Euro aufheben, sodass bis 280 km/h weiter beschleunigt werden kann. Serienmäßig fährt der Audi RS3 mit Allrad-Antrieb und 7-Gang-S-tronic-Automatik.


Der Audi RS3 ist ein Kompaktwagen der Golf-Klasse mit Sportlerherz in Form eines 367 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinders. Extreme Fahrleistungen und Beschleunigungen um die vier Sekunden auf Tempo 100 sowie Spitzengeschwindigkeiten bis 280 km/h sind die Markenzeichen des Ausnahme-Athleten. Wie bei allen anderen RS-Modellen von Audi gibt es nur eine Version mit einer Motorisierung inklusive quattro-Allradantrieb und S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe.

RS3 Sportback S tronic (Benzin, 400 PS)

RS3 Limousine S tronic (Benzin, 400 PS)

Audi RS3 Aussenansicht Front schräg erhöht statisch grün

Audi RS3 Aussenansicht Heck schräg statisch rot

Audi RS3 Innenansicht Detail Logo und Kohlefaser statisch schwarz

Audi RS3 Innenansicht DetailLüftungsdüse statisch schwarz

Audi RS3 Aussenansicht Front statisch grün

Audi RS3 Innenansicht Fahrerposition Studio statisch schwarz

Audi RS3 Innenansicht Vordersitze Studio statisch schwarz

Audi RS3 Aussenansicht Front schräg statisch rot

Audi RS3 Aussenansicht Detail Front statisch grün

Audi RS3 Aussenansicht Heck schräg statisch grün

Audi RS3 Aussenansciht Front statisch rot

Audi RS3 Aussenansicht Seite schräg statisch rot

Audi RS3 Innenansicht Rücksitzbank Studio statisch schwarz

Audi RS3 Aussenansicht Detail Front und Felge statisch rot

Audi RS3 Aussenansicht Seite statisch rot

Audi RS3 Aussenansicht Front schräg dynamisch grün

Audi RS3 Aussenansicht Hinten schräg Studio statisch rot

Audi RS3 Aussenansicht Hinten schräg dynamisch rot

Audi RS3 Aussenansicht Hinten Studio statisch rot

Der Audi RS3 nimmt eine besondere Rolle innerhalb der Modellpalette ein. Wie gut oder schlecht sein Preis-Leistungs-Verhältnis ist, bleibt eine sehr subjektive Frage. Für eine Limousine der A3-Baureihe ist er mit 53.500 Euro sehr teuer. Nimmt man aber die Fahrleistungen und die Ausstattung als Maßstab, dann erscheint er wieder eher günstig. Für einen Fünfsitzer mit 367 PS, Allradantrieb und nobler Ausstattung, der in vier Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und bis zu 280 Stundenkilometer schnell ist, sind 53.500 Euro nicht allzu teuer.

Die Versicherungen stufen den RS3 bei der Haftpflicht in Klasse 16, bei der Teilkasko in Klasse 24 und bei der Vollkasko in Klasse 26 ein, was angesichts der Leistung noch im Rahmen erscheint.


Ein Supersportwagen, mit dem man einkaufen und in den Urlaub fahren kann: Der RS3 ist ein vielseitiges Fahrzeug mit überzeugenden Qualitäten. Für 53.500 Euro gibt es exzellente Fahrleistungen, einen faszinierenden Fünfzylindermotor, dazu eine noble Ausstattung mit Leder und vielen sportlichen Accessoires. Ein Wagen für den Alltag und für die Rennstrecke also. Für letzteren Einsatzzweck wären jedoch die 4000 Euro teuren Keramikbremsen empfehlenswert.

In der ADAC-Kostenübersicht liegt der Audi RS3 bei monatlichen 1095 Euro und 87,6 Cent pro Kilometer auf der Basis von jährlichen 15.000 km Laufleistung bei einer vierjährigen Nutzung. Er ist damit etwa gleich teuer wie ein BMW M2, aber teurer als der 340 PS starke M140i mit xDrive Allradantrieb.

Neben den gesetzlich vorgeschriebenen Standards wie ESP und ABS, elektronischer Reifendruckkontrolle, Fahrer-, Beifahrer-, Kopf- und Seitenairbags gibt es beim RS3 serienmäßig noch einen Bremsassistenten, der nach einer Kollision das Weiterrollen verhindert sowie eine Einparkhilfe Plus. Darüber hinaus gibt es zwar alle gängigen Assistenzsysteme wie Side Assist, Lane Assist, Pre Sense Front oder Verkehrszeichenerkennung, allerdings wie bei Audi üblich nur gegen Aufpreis und gerne im Paket.


Die Sicherheitsausstattung des RS3 bewegt sich wie bei Audi üblich auf einem guten Standard, der sich gegen Aufpreis mit modernen Assistenzsystemen weiter steigern lässt. Bei einem derart starken und schnellen Fahrzeug sind die vergleichsweise niedrigen Investitionen in ein Abstandswarnsystem oder eine Kollisionswarnung mit Notbremsung sicher nicht falsch angelegt.

ISOFIX Kindersitzbefestigung an den äußeren Sitzen im Fond  und dem Beifahrersitz


Der Audi RS3 ist ein Sportwagen im Gewand eines gutbürgerlichen Kompaktmodells. Wobei das Äußere natürlich der Fahrdynamik des Kraftpakets angepasst wurde. Wer wirklich sportlich fahren, aber keinen Zweitwagen anschaffen will, der ist mit dem RS3 gut bedient. Oder wie es im Test eines TV-Senders hieß: Ein echtes sportliches Spielzeug, mit dem man auch etwas transportieren und mit der Familie in den Urlaub fahren kann. Mit einem Preis von 53.500 Euro kostet der RS3 zudem nicht mehr als Limousinen der oberen Mittelklasse.

Kraftstoffe	Benzin
Zylinder/-anordnung	5 / Reihe
Hubraum	2.480 cm³
Leistung	400 PS / 294 KW
Drehmoment	480 nm
Beschleunigung	4,1 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	8,5 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	194 g/km
Getriebe	Automatik
Antrieb	Allrad permanent
Tankvolumen	55 l
Anhängelast (gebremst)	-
Anhängelast (ungebremst)	-
Emissionsklasse	EU6d-Temp
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	1860-AAC

Länge	4.335 mm
Höhe	1.411 mm
Radstand	2.631 mm
Ladevolume	-
Kofferraumvolumen	335 l
Türen	5
Leergewicht	1.605 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.065 kg

Leistung	400 PS / 294 kW
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	8,5 l/100km
Antrieb	Allrad permanent
Kraftstoff	Benzin
Getriebe	Automatik

Audi RS3 Limousine (8V)
Technische Daten

Audi RS3 Limousine (8V)
Daten Motor

Audi RS3 Limousine (8V)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

Wie hilfreich waren diese Informationen für dich?

Audi RS3 Limousine (8V)Technische Daten

Audi RS3 Limousine (8V)Daten Motor

Audi RS3 Limousine (8V)Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

Wie hilfreich waren diese Informationen für dich?

Audi RS3 Limousine (8V)
Technische Daten

Audi RS3 Limousine (8V)
Daten Motor

Audi RS3 Limousine (8V)
Maße und Abmessungen