Audi A6 Limousine (4G)

Limousine2010 – 2018

(42 Bewertungen)

Gebraucht ab

3.490 €

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Leasing ab

431 €

198 Angebote

Fahrzeugeinordnung

Mit dem Audi A6 (interne Typbezeichnung 4G) kam im Frühjahr 2011 die vierte Generation der oberen Mittelklasse in den Handel. Neben der Stufenheck-Variante umfasst die A6-Baureihe noch die Kombis Avant sowie Allroad Avant. Das erste Facelift von 2014 beinhaltete eine gründliche Überarbeitung der Motorenpalette und die Einführung des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes S tronic. Das zweite Facelift von 2016 brachte nur leichte äußere Retuschen sowie neue Ausstattungen im Innenraum. Die Konkurrenten des Audi A6 sind die 5er-Reihe von BMW, die E-Klasse von Mercedes, Volvo S90, Lexus GS und Jaguar XF.

Stärken

sehr gute Fahrleistungen
herausragende Qualität
sehr gute Sicherheitseigenschaften

Schwächen

hohe Anschaffungspreise
nur durchschnittliche Serienausstattung
nur zwei Jahre Garantie

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 132 kW / 180 PS

0 - 100 km/h: 8,3 s

Höchstgeschwindigkeit: 226 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: 149 g/km

Verbrauch (komb.)*: 6,4 l/100km

Energieeffizienzklasse*: -

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Der Audi A6 gehört zu den komfortabelsten Reisewagen der Oberen Mittelklasse und ist in Kombination mit seinen kraftvollen Dieselmotoren sehr beliebt bei Geschäftsleuten und anderen Vielfahrern. Seit seiner Einführung im Jahr 2011 überzeugt der Wagen mit einer hervorragenden Verarbeitung, sehr guten Fahrleistungen und einer hohen Reichweite. Die Technik des A6 gilt als ausgereift und zuverlässig, was sich auch regelmäßig in sehr guten Noten bei Langzeittests und Mängelreports wiederspiegelt. Obwohl sein Nachfolger für 2017 bereits in den Startlöchern steht, wirkt das Design des A6 noch immer elegant und frisch. Dies trifft insbesondere auf die Avant-Modelle zu, auf die 70 Prozent aller Zulassungen fallen.

Communitybewertungen

4,1/5

(42 Bewertungen)

5 Sterne

3

4 Sterne

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3 Sterne

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2 Sterne

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1 Sterne

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Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

kabiii

Quattro ist unerreicht, bestimmt einer wenn nicht der Schönste Kombi am Markt

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CeuleA6

Verarbeitung wie gewohnt sehr gut, an die ganze Technik im Fahrzeug muss ich mich erst noch gewöhnen Vorgänger ( A6 4B) Einiges ist leider nicht Alltags Tauglich hier müsste Audi dem Fahrer mehr Freiheit geben um in der Software sein Fahrzeug den Gegebenheiten an zu passen. Nicht jeder hat elektrische Garagen und Grundstückstore z.B. Fahrertür auf Motor aus gerade im Winter macht das schon garkeinen Sinn. Dazu kommt dann noch bei jedem Halt das nervige Display das ständig rein und raus fährt aber das wurde ja schon zu genüge Diskutiert. Ansonsten Rundherum ein schönes gelungenes Auto mit kleinen Schwächen und der Verbrauch auf der BAB könnte geringer sein.

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RainerHarke

Dieser A6 ist für mich nach Opel Kadett, Vectra, Calibra, älterer 730er BMW und Audi A3 8L und A3 8P und A5 8T nun der pure Luxus - Extremausstattung (Neupreis etwa 90.000 Euro). Nach für diesen Wagen nach 5 Jahren und etwa 170.500 km einfach nur Extremgenuss, als wenn er zudem noch nagelneu wäre. :)

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Motoren

Die Audi A6 Limousine wird mit zwei Benzin- und sechs Dieselmotoren angeboten, das Sportmodell S6 verfügt über einen 450 PS starken V8-Benziner. Dreizylinder-Motoren oder alternative Antriebe sind nicht erhältlich. Empfehlenswert ist der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 190 PS, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und Allradantrieb quattro. Der Diesel verfügt über ein hohes Drehmoment, eine gute Laufkultur und begnügt sich mit einem Normverbrauch von 4,2 Litern auf 100 Kilometer.

Vier- und Sechszylinder (Benzin und Diesel)
Achtzylinder im Sportmodell S6
Siebengang S tronic für fast alle Modelle

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Sicherheit

Die Audi A6 Limousine ist ein sehr sicherer Wagen der Oberen Mittelklasse mit hervorragenden Noten für den passiven Insassenschutz. Eine große Auswahl an modernen Assistenzsystemen wie Tempomat mit Abstandshalter, Kollisionsschutz mit Notbremsfunktion bis 30 km/h, Spurwechselwarner, Head-up-Display oder Nachtsichtassistent können den Fahrer aktiv unterstützen, kosten aber immer Aufpreis. Empfehlenswert ist der adaptive Tempomat mit Stop&Go-Funktion inklusive Kollisionswarner und Bremseingriff für 1510 Euro.

sechs Airbags
präventiver Insassenschutz pre sense basic
Berganfahrassistent

Ausstattung

Die Serienausstattung der Audi A6 Limousine hält mit Features wie 17-Zoll-Alu-Räder, Xenon-Licht, Klimaautomatik, CD-Radio mit USB-Anschluss, 5-Zoll-Info-Display den Klassenstandard. Die Anzahl der optionalen Ausstattungslinien und -pakete ist überschaubar, mit der langen Liste der Einzeloptionen lässt sich der Audi A6 in den Bereichen Technik, Komfort und Sicherheit aber stark aufrüsten. Die Limousine wird damit aber sehr schnell sehr teuer.

Zur Serienausstattung gehören:
17-Zoll-Alu-Räder
Xenon-Licht
Klimaautomatik

Alternativen

Mercedes E-Klasse Limousine (W211)

Limousine

Mercedes E-Klasse Limousine (W212)

Limousine

Mercedes-AMG E-Klasse (W213/S213)

Limousine

Volvo S80 (AS)

Modellbeschreibung

Vorbildliche Qualität, ausgezeichneter Komfort, große Motorenauswahl, hoher Sicherheitsstandard – der Audi A6 ist der Traumwagen aller Firmen- und Flottenfahrer

Die umfangreiche Sonderausstattungs- und Zubehörliste lässt kaum einen Wunsch offen.

Bei Business- wie Vielfahrern ist der Audi A6 (4G) zu recht sehr beliebt. Die vierte Generation der Baureihe bietet sehr gute Fahrleistungen, viel Komfort, kraftvolle und verbrauchsgünstige Dieselmotoren, einen hohen Sicherheitsstandard sowie eine außergewöhnliche Gesamtqualität. Einziger Nachteil der Limousine: Die Kombi-Variante Avant ist die noch schönere und vielseitigere Karosserie.

Kräftige und sparsame Dieselmotoren

Für den Audi A6 gibt es zwei Benzinmotoren und sechs Dieselmotoren mit vier oder sechs Zylindern. Die meisten Kunden greifen zu den kräftigen und verbrauchsarmen Dieselmotoren, die sehr gut zum Reisekomfort des Autos passen. Mit dem vierzylindrigen Diesel 2.0 TDI ultra mit 190 PS ist man bereits sehr kommod unterwegs, wenn man den in diesem Leistungsbereich absolut notwendigen Allradantrieb nicht vergisst. Die Sechszylinder bieten ein Plus an Laufkultur, sind aber deutlich teurer.

Lange und kostspielige Aufpreisliste

Ausstattungslinien und -pakete gibt es für den A6 nur in geringem Umfang. Hier sei zügigen Fahrern das S line Sportpaket ans Herz gelegt, das unter anderem 19-Zoll-Räder, ein tiefer gelegtes Fahrwerk und Sportsitze beinhaltet. Darüber hinaus lässt die umfangreiche Sonderausstattungs- und Zubehörliste kaum einen Wunsch offen. Insbesondere in den Bereichen Infotainment und Assistenzsysteme kann sich Audi mit einer Vielzahl an nützlichen Features profilieren.

Wirklich herausragend ist die Qualität der Baureihe A6, die in Langstreckentests und Mängelreports einhellig höchstes Lob erfährt. Hier kann sich der Hersteller deutlich von seinen Konkurrenten absetzen.

Fazit zum Audi A6 (4G)

Der Audi A6 (4G) ist eine absolut überzeugende Reiselimousine mit einem gelungenen, zeitlosen Design. Er ist schnell, komfortabel und bietet auf Wunsch modernste Antriebs-, Informations- und Sicherheitstechnik. Seine Verarbeitung und seine Qualität sind selbst in der Oberen Mittelklasse überragend. Für diese Premium-Eigenschaften muss der Kunde jedoch auch Premium-Preise bezahlen.