Audi A3 Dreitürer (8V)Technische Daten
Die Motoren des aktuellen Audi A3 (Baureihe 8V) sind überwiegend Vierzylinder. Ebenso wie bei Volkswagen gibt es jedoch seit dem Facelift im Sommer 2016 auch einen modernen Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum und 115 PS. Im sportlichen RS3 2.5 TFSI wiederum arbeitet ein Fünfzylinder mit 367 PS. Durchweg handelt es sich um Motoren mit Direkteinspritzung und Turbolader. Die Vierzylinder werden mit eng gestuften Leistungsabständen von 105 bis 300 PS angeboten.
Über die Laufkultur der Motoren sind kaum Klagen bekannt. Einzige Ausreißer sind in gewisser Hinsicht die Modelle mit Zylinderabschaltung. Hier ist ein geringes Ruckeln zu bemerken, wenn die während der Fahrt unter geringer Last abgeschalteten Zylinder ihre Arbeit wieder aufnehmen.
Kostenbewusste Fahrer werden bei den Selbstzündern ebenso wie bei den Benzinern fündig. So gilt unter anderem der 2,0 Liter große Diesel mit 150 PS als ausgesprochen sparsam. Der ADAC attestiert dem Motor einen Durchschnittsverbrauch von nur 4,5 Litern auf der einen und spritzige Fahrleistung auf der anderen Seite.
Mit ebenfalls durchschnittlich 4,5 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer begnügt sich der neue Dreizylinder-Benziner mit 115 PS. Bei ihm ist außerdem auch nichts von einem ungebührlich rauen Lauf festzustellen, wie er den Dreizylindern früherer Generationen nachgesagt wurde. Zudem beschleunigt der kleine Motor den 1,2 Tonnen schweren A3 Dreitürer auf immerhin bis zu 206 Stundenkilometer.
Mit einem Einstiegspreis von 23 300 Euro ist der Dreizylinder seit dem Facelift auch die günstigste Möglichkeit, Audis Kompakten zu fahren. Wer vier Zylinder will, der muss mindestens 25 000 Euro investieren, bekommt dafür aber auch 150 PS statt der 115 PS des Dreizylinders.
