Oettinger Kfz Handel Kfz Meisterbetrieb

Audi A3

1.6 Auto Ambiente

Audi A3 1.6 Auto Ambiente

Autocenter Saliti GmbH

1.6  Attraction

Audi A3 1.6  Attraction

OS-Automobile

1.6 Ambiente/AHK/Alu

Audi A3 1.6 Ambiente/AHK/Alu

AUTO-ADAM GmbH

1.6 Attraction

Audi A3 1.6 Attraction

Automobile Mages

Audi A3 1,6

AZYA Automobile

1.6 Klima

Audi A3 1.6 Klima

AUTOPARK YALCIN

1.9 TDI XENON*KLIMAAUT*PDC*ALU*

Audi A3 1.9 TDI XENON*KLIMAAUT*PDC*ALU*

Autohaus Zeder

1.6 Attraction*KLIMAAUTOMATIK*SITZHEIZUNG*

Audi A3 1.6 Attraction*KLIMAAUTOMATIK*SITZHEIZUNG*

1.6 Ambiente

Audi A3 1.6 Ambiente

AUTOMOBILE MICHAEL REEB

SW Handels-Hof

1.9TDI 74kW Ambition Standheizung

Audi A3 1.9TDI 74kW Ambition Standheizung

Automarkt Lehrberg  , PKW An und Verkauf

1.6 ,Klima,Euro 4

Audi A3 1.6 ,Klima,Euro 4

AWA Investment Group

1.9 TDI Ambiente

Audi A3 1.9 TDI Ambiente

Sebastian`s KFZ-Handel & Service

1.9TDI 74kW Automatik SHZ Klimaauto. Tempomat

Audi A3 1.9TDI 74kW Automatik SHZ Klimaauto. Tempomat

Weber GmbH & Co. KG

1.6 Attraction *3-türig*Klimaautomatik*Radio*

Audi A3 1.6 Attraction *3-türig*Klimaautomatik*Radio*

Autopark Leubnitzer Höhe

1.9 TDI

Audi A3 1.9 TDI

Rahman Automobile

1.6 Ambiente-Klima-1.Hand-Hu:12/24

Audi A3 1.6 Ambiente-Klima-1.Hand-Hu:12/24

Jimmy Cars Kiel Inh.Schami Noumeri

Audi A3 1.8

Auto Biendl GmbH

2.0 FSI Ambition

Audi A3 2.0 FSI Ambition

Autohaus Fleesensee

*ALLWETTERREIFEN*KLIMAAUTOMATIK*3.HD*

Audi A3 *ALLWETTERREIFEN*KLIMAAUTOMATIK*3.HD*

Für das A3 Cabrio bot Audi nur zwei anstelle der sonst üblichen drei Ausstattungsversionen an. Dabei ist die Ausstattung Attraction die preiswertere Variante, während die Version Ambition umfangreicher bestückt und betont sportlich ausfiel. So sind zusätzlich 17-Zoll- anstelle der 16-Zoll-Leichmetallräder sowie Nebelscheinwerfer, Windschott, Sportlederlenkrad und ein Sportfahrwerk ab Werk an Bord. Die Klimaautomatik gab es ebenso wie das vollautomatische Verdeck in allen Versionen nur gegen Aufpreis.

16-Zoll-Leichtmetallräder bei Attraction.

Die 2003 eingeführte zweite Generation des Audi A3 bekam 2008 auch eine offene Variante. Das Audi A3 Cabrio ist ein zweitüriges Cabrio mit klassischem Stoffverdeck, das mit fünf verschiedenen Motorvarianten und wahlweise auch mit dem S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe, aber ohne Quattro-Allradantrieb angeboten wurde. Das Cabrio erfuhr 2010 – wie alle A3 – eine Modellpflege und wurde bis 2013 produziert. Zu den Konkurrenten zählten das Cabrio des 1er BMW und das VW Golf Cabrio.

Fünf Jahre mussten vergehen, bis der 2003 eingeführte Audi A3 eine offene Variante bekam. Das A3 Cabrio startete gleich mit zwei Diesel- und drei Benzinmotorvarianten von 105 PS bis 200 PS, 5-Gang- und 6-Gang-Schaltgetriebe oder optionalem S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe. Das 4,24 Meter lange Cabrio bietet vorne reichlich und hinten ausreichend Platz und dank der speziellen Faltung des Stoffverdecks auch einen recht vernünftigen Kofferraum mit 260 Litern. Dazu kann man die Rücksitzlehnen umklappen und hat insgesamt 674 Liter Kapazität. Genug für die längere Cabriotour zu zweit.

Innerhalb von neun Sekunden verschwindet das serienmäßig halbautomatische Verdeck. Offen wie geschlossen sieht der A3 elegant aus. Nur die Überrollbügel stören etwas das Bild, sind aber auch aus Sicherheitsgründen wichtig. Mit dem A3 bereicherte Audi das Angebot an Cabrios in der Kompaktklasse. Zeitgleich kam auch BMW mit dem offenen 1er, einem direkten Konkurrenzmodell. Für den Audi sprechen neben dem Design vor allem die gute Qualität und die einfache, übersichtliche Bedienung. Mit dem Frontantrieb ist der offene A3 auch als vernünftiges Ganzjahresauto zu nutzen.

Hohe Gebrauchtwagenpreise und geringer Wertverlust

Wer auf der Suche nach einem offenen A3 ist, muss mit Preisen ab etwa 7000 Euro für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung rechnen. Modelle mit weniger als 100.000 Kilometern beginnen bei etwa 10.000 Euro. Damit liegt der Audi auf einem ähnlichen Niveau wie der Hauptkonkurrent, das BMW 1er Cabrio. Generell gilt der A3 als besonders zuverlässig. Zu den wenigen typischen technischen Problemen zählen Defekte bei Zahnriemen, Turbolader und Zylinderköpfen der Dieselmotoren. Ein Vorteil des typischen Audi-Designs ist, dass sich die Modelle sehr ähnlich sehen und ein A3 Cabrio auch nach knapp zehn Jahren nicht alt wirkt.

Eine solide Basis und klassische Cabrio-Qualitäten. Das A3 Cabrio, das ab 2008 produziert wurde, kombiniert die guten Tugenden der A3 Limousine mit hoher Qualität und stilsicherem Design mit einem serienmäßig halbautomatischen und gegen Aufpreis auch vollautomatischen Stoffdach, das in nur neun Sekunden verschwindet und den Frischluftspaß eröffnet. Wenig Probleme gibt es mit den Vierzylindermotoren mit bis zu 200 PS ebenso wie mit der einfachen und übersichtlichen Bedienung. Ein billiges Vergnügen war das A3 Cabrio als Neuwagen nicht und das sind auch die Gebrauchten nicht. Andererseits: wer einen hat, verliert auch nicht viel. Der Wertverlust ist deutlich niedriger als beim geschlossenen A3.

Für den Audi sprechen vor allem die gute Qualität und die einfache, übersichtliche Bedienung.

Der offene Audi A3 bietet klassischen Cabrio-Fahrspaß mit Stoffdach, guter Qualität und vernünftigem Platzangebot.

Von Anfang an gab es für das Audi A3 Cabrio ein umfangreiches Angebot an Motoren. Zur Wahl standen die drei Benzinmotoren 1,2 TFSI mit 105 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe, der 1,8 TFSI mit 160 PS sowie der 2,0 TFSI mit 200 PS, die mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe angeboten wurden. Dazu standen zwei Vierzylinderdiesel zur Wahl, der 1,6 TDI mit 105 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe sowie der 2,0 TDI mit 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder S-tronic-Getriebe.

Die Normverbrauchs- und Emissionswerte bei den Benzinern reichen von 5,7 Litern und 132 g/km CO2 beim 1,2 TFSI bis 7,4 Litern und 171 g/km CO2 beim 2,0 TFSI mit S-tronic. Bei den Dieseln geht es von 4,3 Litern und 114 g/km CO2 beim 1,6 TDI bis zu 5,1 Litern und 134 g/km CO2 beim 2,0 TDI mit S-tronic (Stand 2010).

Für das Audi A3 Cabrio wurden fünf verschiedene Motorversionen angeboten. Dazu gehören die drei Benzinmotoren 1,2 TFSI, 1,8 TFSI und 2,0 TFSI mit 105 PS, 160 PS und 200 PS. Für die beiden stärkeren Versionen gab es wahlweise auch das S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe. Daneben standen auch noch zwei Diesel zur Wahl. Der 1,6-Liter-TDI mit 105 PS ist nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, während der 2,0-Liter-TDI mit 140 PS sowie 6-Gang-Schaltgetriebe oder S-tronic angeboten wurde. Die Normverbrauchswerte liegen bei den Benzinern zwischen 5,7 Litern und 7,4 Litern, bei den Dieseln zwischen 4,3 Litern und 5,1 Litern.

Vierzylinder (Benzin) und Vierzylinder (Diesel)

optional S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe

A3 Cabriolet 1.6 (Benzin, 102 PS)

A3 Cabriolet 1.2 TFSI (Benzin, 105 PS)

A3 Cabriolet 1.4 TFSI (Benzin, 125 PS)

A3 Cabriolet 1.8 TFSI S tronic (Benzin, 160 PS)

A3 Cabriolet 1.8 TFSI (Benzin, 160 PS)

A3 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic (Benzin, 200 PS)

A3 Cabriolet 2.0 TFSI (Benzin, 200 PS)

A3 Cabriolet 1.6 TDI DPF (Diesel, 105 PS)

A3 Cabriolet 1.9 TDI DPF (Diesel, 105 PS)

A3 Cabriolet 2.0 TDI DPF S tronic (Diesel, 140 PS)

A3 Cabriolet 2.0 TDI DPF (Diesel, 140 PS)

Audi A3 8P Cabrio Aussenansicht Vogelperspektive Studio statisch weiss

Audi A3 8P Cabrio Aussenansicht Heck schräg dynamisch weiss

Audi A3 8P Cabrio Innenansicht Fahrerposition Studio statisch beige schwarz

Audi A3 8P Cabrio Aussenansicht Heck Dach geschlossen Studio statisch weiss

Audi A3 8P Cabrio Aussenansicht Seite Studio statisch weiss

Audi A3 8P Cabrio Aussenansicht Front statisch weiss

Premium waren beim Audi A3 Cabrio nicht nur Design und Qualität, sondern auch die Preise. Die günstigste Version mit dem 105 PS starken 1,6-Liter-TFSI-Benziner in der Attraction-Ausstattung kostete 2010 24.900 Euro. Das teuerste Cabrio war die 2,0-TFSI-Version mit 200 PS und S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe ab 35.800 Euro. Beim A3 Cabrio sind die Fixkosten eher niedrig, die Betriebskosten je nach Modell eher durchschnittlich. Positiv sind die relativ langen Inspektionsintervalle und die Wertstabilität. Typische technische Probleme sind beim A3 Defekte bei Zahnriemen, Turbolader und Zylinderköpfen der Dieselmotoren.

Wer ein gebrauchtes Cabrio sucht, muss für Exemplare der ersten Baujahre mit hohen Laufleistungen mit Preisen ab etwa 7000 Euro rechnen. Versionen mit geringer Laufleistung unter 100.000 Kilometern findet man schon ab etwa 10.000 Euro. Die Preise der Cabrios liegen wie so oft deutlich über denen der geschlossenen Versionen. Auch bei gebrauchten A3 Cabrios ist mit einer stabilen Wertentwicklung zu rechnen. Wer gut einkauft, muss für die Zukunft wenig Wertverlust fürchten. Ein Pluspunkt ist auch, dass der A3 dank guter Qualität und Frontantrieb auch als Ganzjahresfahrzeug gut einsetzbar ist.

Das Audi A3 Cabrio war mit Neupreisen ab 24.900 Euro (Stand 2010) nicht gerade billig. Heute sind Gebrauchte ab 7000 Euro zu bekommen, mit geringen Laufleistungen unter 100.000 Kilometern ab etwa 10.000 Euro. Für den Audi sprechen die gute Qualität und Alltagstauglichkeit. Fixkosten und Betriebskosten sind je nach Modell niedrig bis durchschnittlich. Probleme könnte es geben mit Zahnriemen, Turbolader und Zylinderköpfen der Dieselmotoren.

Sein tolles Design Der 125PS Motor in Verbingung mit dem DSG Getriebe Die Qualität

Schlechte Kabel! Die Isolierung wird an bewegten Stellen nach 6 Jahren brüchig

Easy Entry, Übersichtlichkeit, ohne PDC nicht zu Empfehlen, z.T. nicht die versprochene Qualität

Design, Sportlichkeit, Verbrauch + Unterhalt, Akustikverdeck

Der geschlossene dreitürige Audi A3 bekam 2003 im Euro-NCAP-Crashtest vier von fünf Sternen für die Insassensicherheit, drei von fünf Sternen für die Kindersicherheit und nur einen von vier Sternen für die Fußgängersicherheit. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung des A3 Cabrios gehörten sechs Airbags, wobei hier kombinierte Kopf- und Seitenairbags dabei sind. Gegen Aufpreis gab es noch die Einparkhilfe vorne und hinten, einen Parkassistenten und eine Geschwindigkeitsregelanlage.

Ein Cabrio in der Kompaktklasse mit Premiumanspruch. Mit dem A3 Cabrio betrat Audi eine Marktnische, die bis dato kaum besetzt war, aber zeitgleich auch von BMW in Angriff genommen wurde. Der Audi bietet die markentypische Qualität, elegantes Design und viel Cabrio-Fahrspaß. Dank der umfangreichen Motorenpalette kann man den offenen A3 betont sparsam, aber auch recht dynamisch mit bis zu 200 PS bewegen. Das Vergnügen war damals nicht billig, vor allem weil Dinge wie Klimaanlage oder das vollautomatische Verdeck Aufpreis kosteten. Dennoch war das A3 Cabrio ein beliebter Zweitwagen und vor allem auch bei der weiblichen Kundschaft sehr gefragt.

Kraftstoffe	Benzin, Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.595 cm³
Leistung	102 PS / 75 KW
Drehmoment	148 nm
Beschleunigung	12,5 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	183 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	7 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	167 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	55 l
Anhängelast (gebremst)	1.400 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse	EU4
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	8307-ABJ

Länge	4.238 mm
Höhe	1.424 mm
Radstand	2.578 mm
Ladevolume	674 l
Kofferraumvolumen	260 l
Türen	2
Leergewicht	1.330 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.830 kg

Leistung	102 – 200 PS / 75 – 147 kW
Höchstgeschwindigkeit	183 – 236 km/h
Sitzplätze	4
Verbrauch (komb.)*	4,3 – 7,4 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb
Kraftstoff	Benzin, Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe, Automatik

Audi A3 Cabriolet (8P)
Technische Daten

Audi A3 Cabriolet (8P)
Daten Motor

Audi A3 Cabriolet (8P)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

Wie hilfreich waren diese Informationen für dich?

Audi A3 Cabriolet (8P)Technische Daten

Audi A3 Cabriolet (8P)Daten Motor

Audi A3 Cabriolet (8P)Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

Wie hilfreich waren diese Informationen für dich?

Audi A3 Cabriolet (8P)
Technische Daten

Audi A3 Cabriolet (8P)
Daten Motor

Audi A3 Cabriolet (8P)
Maße und Abmessungen